I kjøretøy gir batterier strøm til starteren. Hvis batteriet er tomt, kan det ha en ubehagelig effekt på driften av hele kjøretøysystemet. Unngå utlading og lad batteriet med jevne mellomrom. Når eieren ikke har en lader tilgjengelig, oppstår spørsmålet: hvordan lade et bilbatteri uten lader? Dette er en alvorlig sak og krever nøye og streng overholdelse av anbefalingene.

Batteri installert i bilen

Batteriet fungerer som støtte for både starteren og andre transportmekanismer. Driften observeres mens starteren sveiver motorens veivaksel. Når det oppstår flere tomgangsstarter på rad i løpet av prosessen, tappes hele batteriladingen. I tillegg fungerer batteriet som en ekstra strømreserve i tilfeller der generatoren ikke kan gi den nødvendige mengden energi til alle forbrukere av ombordnettverket. Batterikretsdiagrammet som er utarbeidet av produsentene, betjener enkelt alle deler av kjøretøysystemet, men det er tilfeller der den nødvendige mengden elektrisitet ikke er nok selv for den nominelle ytelsen.

I nødssituasjoner fungerer batteriet som en nødstrømreserve. Alt skjer når generatoren eller reléregulatoren svikter; en lignende situasjon kan observeres når generatorens drivreim ryker. Hvis problemet oppstår utenfor bygrensene, vil batteriet hjelpe deg ut av situasjonen. I tillegg er et viktig formål med batteriet å stabilisere spenningsfall. Overspenninger oppstår når det elektriske nettverket kortslutter eller omvendt. En impulsiv tilstand påvirker absolutt ytelsen til halvlederdeler; for å unngå rask slitasje, demper mange sjåfører impulser ved hjelp av et batteri.

Ganske mørbanket batteri

Hvordan kan du lade et tomt batteri?

La oss nå finne ut hvordan du lader et batteri uten lader? Å lade en lading med ett kjøretøysystem er vanskelig og utrygt. Teoretisk sett kan dette gjøres hvis du endrer driften av reléregulatoren ved å heve spenningsnivået. Før du analyserer følgende metoder for å lade et batteri uten lader, er det verdt å huske at ethvert uautorisert inngrep i bilmekanismen kan føre til ubehagelige konsekvenser. Når du ser at batteriet må lades opp, gjør du følgende:

1. Prøv å slå av alle unødvendige energiforbrukere.
2. Fortsett å kjøre i ønsket hastighet, men i redusert gir. Dette vil skape høyt drivstofforbruk, men generatorens strømutgangsintensitet vil øke. Dette alternativet kan brukes som et kortsiktig fenomen.

Hvis det ikke er noen strømlekkasje i nettverket ombord, vil anbefalingene ha en merkbar effekt. Når det ikke er mulighet til å utføre diagnostikk, må du kontrollere spenningen til generatorens drivreim og fraværet av glidning på remskiven før du bruker rådene. En annen situasjon er hvis bilen din sto parkert eller i en garasje i lang tid, og da du begynte å starte den, var det ikke vellykket. Det er sannsynlig at batteriet mistet ladningen i kulden. Hvis bilen kjører konstant, men etter en nattpause er ladningen oppbrukt, så ligger årsaken i energilekkasje fra den elektriske kretsen.

Måling av batterispenning i tilfelle havari

Lading uten lader - diagnostikk

Før du lader et bilbatteri uten lader, bør du gjøre en liten inspeksjon av bilen. Dette vil bidra til å bekrefte årsaken til det utladede batteriet. Kontrollen skal begynne med sensorene på dashbordet. Hvis et svakt lys er synlig, er batteriet nesten tomt. Lyden av at motoren starter endres også. Det vil bli tregt og utstrakt. I tillegg vil karakteristiske klikk høres fra panseret. De som har et voltmeter på dashbordet kan enkelt finne ut når de må begynne å lade batteriet. I tillegg inneholder de fleste batterier i dag innebygde indikatorer som indikerer ladningen til enheten.

Lader et bilbatteri i kulden

Når batteriet har mistet ladningen i kulde, kan du sette det tilbake til funksjonalitet uten baken på enheten. Fjern batteriet fra kjøretøyet og flytt det til et varmt område for å varme det opp. Gjør dette forsiktig og ikke fall for ekstreme tiltak som oppvarming med kokende vann. Dette er ikke trygt og kan føre til uventede kostnader. Et annet enkelt alternativ er å riste enheten slik at væsken i batteriene fordeles jevnt. Manøvrer forsiktig og ikke prøv å se inn.

Dette er hva som skjer med et batteri i kulde

Lademetoder uten lader

Lyser opp bilen. Alle bilentusiaster vet at det er mulig å bruke et annet batteri. Dette er en utprøvd metode som blåser liv i et tomt batteri uten ekstra innsats. Det kreves flere ledninger, og tverrsnittsarealet til hver av dem er 10 mm2. Du bør ikke bruke tynne eller skadede ledninger, da de vil brenne. Bruk kun gummiflettet wire. Plast tåler ikke frost. Lengden på lederen må nå mer enn en meter.

Ta ledninger med en tillatt strøm på 200 ampere eller mer, fordi å øke kraften gir et godt resultat. Trådfestene skal være godt loddet og klemmene brede. Dette vil øke kontaktflaten og enkelt sikre lederen. I tillegg er det veldig viktig å vite tilstanden til motoren til donorbilen. Hvis du under inspeksjon finner en elektrolyttlekkasje, vil du ikke kunne lade batteriet fra dette kjøretøyet. Det nytter ikke å kaste bort tid og sette en annen bil i fare for å gå i stykker. Vær oppmerksom på at batteriet skal lades strengt i henhold til batteritypen. Det er forbudt å tenne en 12-volts enhet fra et 24-volts batteri.

Det interessante er at kretsen ikke fungerer i motsatt rekkefølge. Hvis førerens 24-volts batteri er utladet, kan det lades ved hjelp av en kjede av to 12-volts batterier koblet i serie. Du må være oppmerksom på polariteten når du kobler til og sørge for at ledningene ikke er anstrengt.

Riktig "lys opp" bilen

Basert på standardmarkeringen er det klart at rød ledning er positiv, svart er negativ. For å begynne å produsere en ladning, slå av donorbilen, og begynn deretter å koble til ledningene. Begynn med tilkoblingen av giveren minus og avslutt med minus av bilen din. Når det oppstår en gnist når du kobler til den siste terminalen, er dette normalt. Den må kobles til massen av en metalldel som samhandler med kroppen. Etter at alle terminalene er på plass starter du donorbilen i et par minutter. På slutten av to minutter vil du se en annen bil. Den må gå i fem minutter. Koble fra alle ledninger, men ikke slå av motoren, la den lade batteriet i en halvtime til. Mens bilen er i gang, ikke slå på ekstra energiforbrukere– lydanlegg og lys osv. Etter at batteriet har tatt opp ladningen og startet motoren, bør du lade ladebatteriet riktig hjemme.

Start fra en slepebåt. Det er bemerkelsesverdig for bilister med Manuell girkasse. Dette krever at batteriet har litt ladning. I teorien burde det være nok å starte, for hele metoden er basert på å vekke generatoren. Vi fester et slepetau til en annen bil. Når kjøretøyet når ønsket hastighet, må du slå på tenningen og sette den i forovergir. Denne metoden kan brukes uten en ekstra bil. Hvis du har hjelpere, så trenger du bare å dytte bilen. Når motoren starter, er det ikke nødvendig å slå den av, ellers må du presse den på nytt. Det er bedre å ta et par turer på motorveien - dette vil returnere batteriet til normal tilstand.

Hoppstart batteriet

Vi lader batteriet hjemme uten lader

Når batteriet er utladet og det ikke er mulig å lade det med en lader, bruker vi alternative alternativer fra tilgjengelige midler:

Alternativ én. Vi tar ut batteriet og tar laderen fra den bærbare datamaskinen. Vi kobler ikke direkte, da kortslutningsbeskyttelsen vil fungere. For å redusere tilførselskraften setter vi inn to lamper fra maskinen parallelt i kretsen. Batteriet skal lades omtrent seks timer etter spenningen på terminalene når 14 volt; ikke lad. Det er enkelt å beregne om laderen har nok strøm: strømmen i kretsen multipliseres med enhetens spenning. For eksempel, 20 volt * 4,5 ampere = 90 watt. Når strømforbruket er svært høyt, bør du redusere strømmen i kretsen ved å koble fra én lampe.

Alternativ to. Vi lager en krets fra en lyspære, en diode og et batteri. Tilbake til arbeid ta en lampe med nikrom glødetråd med en effekt på 60 til 200 watt. Lampens effekt påvirker kun ladehastigheten. Dioden kan tas enten importert eller innenlands. Det er nødvendig å konvertere vekselspenning til likespenning. Pass på at dioden er av normal størrelse, dette indikerer først og fremst kraften. Arbeidet krever ikke høy effekt, men det er bedre å ha en reserve. Dioder fra mottakere og strømforsyninger fungerer utmerket. Deretter kobles ledningene med terminaler og plugg inn i stikkontakten.

Husk at alt arbeid utføres ved høyspenning på egen risiko og risiko. Du kan bare berøre elementene i kretsen når den er koblet fra nettverket. Ledningene må være isolert og ikke ha synlige ender. Når du setter opp kretsen, er det verdt å ta hensyn til at lampen fungerer som en indikator. Det skal brenne med halv intensitet, dette indikerer at dioden bare avskjærer en del av amplituden til vekselstrømmen. Når det ikke er lys i lampen betyr det at kretsen ikke er riktig bygget. Ikke ta en lampe over 200 Watt, da den vil brenne ut halvlederen eller selve batteriet. Det optimale alternativet er et batteri med en strøm på 1/10 av kapasiteten, dvs. 75Ah lades med en strøm på 7,5A, eller 90Ah med en strøm på 9 Ampere. Ladetiden varierer fra 6 til 8 timer.

Bruke en lampe for å sjekke batteriladingen

Når du setter sammen kretsen, veldig det er viktig å ta hensyn til polariteten til halvlederen, hvis dioden gir strøm i én retning, peker pilen på markeringen til pluss. Nåværende produsenter beveger seg bort fra standardene, så selvfølgelig er det bedre å ikke gjette, men å lese dokumentasjonen for den valgte dioden. For å gjenkjenne polariteten ved batteripolene, ta en tester. I DC-modus, ved vellykket tilkobling, produserer testeren + 99 volt. Ved feil tilkopling - 99 Volt. Vær oppmerksom på at du ikke trenger å lade i mer enn 10 timer - batteriet vil koke. Før du tar ut batteriet, koble kretsen fra stikkontakten.

Til slutt bemerker vi at for ikke å eksperimentere med batteriladingen hver gang, er det nødvendig å kjøpe en enhet for å sjekke batteriladingen. Enheten lar deg se reduksjonen i batterilading i tide og forhindrer at den tømmes helt.

Mye enklere enn å være et sted i marka uten noen enheter eller ladeadaptere. Hvis du ser deg litt rundt, kan du finne midler som vi enkelt kan lade smarttelefonen vår med.

Slik lader du telefonens batteri uten å lade med en USB-kabel

Som regel er de fleste moderne ladere en enkel USB-kabel. Dette er noe du kan bruke på et blunk hvis du trenger å lade telefonen.

En hvilken som helst datamaskin, bærbar PC eller mer eller mindre ny TV har en USB-port om bord, som du kan koble smarttelefonen til enheten med, og dermed lade den. Dette er den rimeligste og mest åpenbare måten å lade et telefonbatteri uten å lade, siden gjennomsnittshuset eller leiligheten er rikelig mettet med diverse elektronikk.

USB-kabel for telefon

Slik lader du telefonen hvis stikkontakten er ødelagt ved hjelp av en trådløs lader

Det kan være to alternativer her: når ladekontakten på telefonen er ødelagt og når den er intakt. I det første tilfellet kan du bruke universelle, bestående av to deler - en sender og en mottaker. Mottakeren kobles til smarttelefonkontakten, og senderen kobles til strømforsyningen. Slike ladere er rimelige og finnes oftere og oftere på markedet og i elektronikkbutikker.

Hvis telefonens kontakt er ødelagt, kan du bare håpe at den kan lades trådløst. Her er en liten liste over enheter som støtter denne funksjonaliteten rett ut av esken:

• iPhone 8;
• iPhone X;
• Samsung Galaxy S8, S9;
• Xiaomi Mi Mix 2S;
• LG V30+;
• Sony Xperia XZ3;
• Doogee S60.

Listen er ikke så bred, men den oppdateres stadig med nye enheter. Hvis telefonen din er blant de som er oppført, vil du ikke stå uten lading i batteriet til din elektroniske venn.

Trådløs telefonlader

Hvordan lade et telefonbatteri uten en telefon ved hjelp av en strømforsyning ("frosk")

Den enkleste "" ser ut som en liten strømforsyning. Det er faktisk det hun er. På den ene siden av enheten er det en plugg for stikkontakten, og på den andre er det et spesielt klips for å koble "frosk" -kontaktene nøyaktig til batterikontaktene. Alt i alt en praktisk og allsidig gjenstand.

Den eneste ulempen er at du må fjerne batteriet fra telefonen, og dette alternativet er ikke til stede på alle moderne gadgets. Men du kan lade batteriet uten telefon og uten fabrikklading med dens hjelp, siden det absolutt ikke er avhengig av verken produsenten av dingsen eller modellen.

Selve ladeprosessen er ganske enkel. "frosk"-klemmen kan endre avstanden mellom kontaktene, som representerer "+" og "-" terminalene. Batteriet må fjernes fra telefonen og tungene til "froske"-kontaktene skal plasseres i samme avstand som de er plassert på batteriet, og i samsvar med polaritetsmerkingene. Deretter må du klemme batteriet med en klemme og koble den ferdige strukturen til frosken og batteriet til strømnettet.

Laderen har vanligvis minst én indikator, vanligvis grønn. Hvis den lyser etter tilkobling til nettverket, betyr det at ladingen har startet. Hvis ikke, bør du sjekke polariteten og tettheten til kontaktene. Dette er en ganske enkel og rimelig måte å lade telefonen trådløst på.

Slik lader du telefonen direkte med bare ledninger fra en gammel lader

En litt ekstrem metode, men hvis du ikke har noe for hånden i det hele tatt, så vil dette være et godt siste alternativ. Det er verdt å snakke litt om å bestemme polaritet med trådfarger. Mer eller mindre betydelige produsenter følger aksepterte standarder og merker ledningene som forventet: "+" - rød, "-" - blå. Men siden det også finnes billigere analoger på markedet, som settes sammen i kjellere i Kina av folk som ikke har hørt noe om fargekoding av ledninger, kan du finne alle regnbuens farger i billiglading.

Generelt, med nok flaks, kan en slik enhet ha markeringer på selve brettet, på stedene der ledningene går ut. I dette tilfellet må du navigere på denne måten.

Etter å ha bestemt pluss og minus, må du koble utgangsledningene direkte til batteriet. Du kan feste dem på plass med alle tilgjengelige midler - elektrisk tape, tape og til og med enkle klesklyper. Det er verdt å merke seg at du trenger å lade batteriet på denne måten bokstavelig talt til ladenivået for å foreta to eller tre samtaler, siden kontroll over ladenivået er minimal her.

Er det mulig å lade en telefon gjennom hodetelefonkontakten?

Selv for en person som ikke er spesielt bevandret i elektronikk, vil 20 minutter være nok til å finne ut at hodetelefonkontakten ikke har noe å gjøre med verken batterikontrollerne eller selve batteriet.

Slik lader du telefonen mens du er på tur

Telefoner har blitt en integrert del av livene våre: selv når vi skal på tur eller fottur, vil vi definitivt ta med oss ​​dingsen. Det er sant at vi ikke alltid bekymrer oss for hva som vil skje hvis batteriet går tomt. Vel, det finnes måter å lade telefonen på uten å lade i skogen, jordene eller rett og slett langt fra sivilisasjonen. Noen antyder at den reisende tar med seg ekstra enheter, mens andre er rettet mot å bruke alt som er for hånden.

Solcelle-lader

Siviliserte metoder for å lade telefoner

Først skal vi se på mer tradisjonelle og enklere lademetoder ved hjelp av moderne teknologi.

Slik lader du telefonen med et eksternt batteri

Dette er bærbare batterier som vanligvis har mye større ladekapasitet enn de som finnes på mobiltelefoner. Med deres hjelp kan du enkelt lade en helt død gadget flere ganger.

Naturligvis forutsatt at den selv var forhåndsladet. Ladeprosessen er enkel. Bare koble til to enheter med en USB-kabel

Powerbank opptil 3000 rubler

Slik lader du telefonen med et solcellebatteri

Sjansene for å finne en lader basert på solenergi på en fottur eller sette den sammen ut av ingenting er naturligvis nær null. Derfor er det bedre å ta en slik gadget med deg.

Den er helt autonom, enkel å bruke og tar ikke mye plass. Prinsippet for å motta en ladning er veldig enkelt: vi installerer solcellepanelet i den optimale vinkelen for å motta maksimal mengde solstråling, kobler smarttelefonen til installasjonen vår og venter.

Slik lader du telefonen uten strøm med tradisjonelle metoder

Lad telefonens batteri med tape

Ethvert batteri på en smarttelefon har alltid mer enn to kontakter. Oftest er det tre av dem.

Ethvert batteri har minst 3 kontakter

To er direkte ansvarlige for å overføre strøm, og en, den midterste, er for å overføre data om batteriets tilstand. Vanligvis slår ikke telefonen seg av når batteriet er helt tomt, men når den har mellom 5 og 20 % ladning igjen. Og hvis du forsegler den midterste kontakten med tape eller annet lignende materiale, kan du kjøpe gadgeten noen sekunder eller til og med minutter for å ringe en eller to. Naturligvis vil det neppe fungere å lade telefonen ved hjelp av tape for oppgaver som Wi-Fi eller geolokalisering.

Slik lader du telefonen raskt ved hjelp av varme eller støt

Mange husker sikkert hvordan de i barndommen kort gjenopprettet funksjonaliteten til batterier ved å bite dem eller slå dem mot noe hardt. Akkurat som enkle batterier kan du lade telefonen din uten å lade den på gaten eller mens du er på tur.

Ovnslading

Naturligvis må virkningen være proporsjonal, siden grundig skade på batteridekselet vil deaktivere den permanent. Denne metoden kan "lade" batteriet for bare et par samtaler på det meste, så den bør bare brukes som en siste utvei.

Den samme effekten kan oppnås ved å varme opp batteriet litt. Dette må gjøres ved hjelp av en slags mellomledd, for eksempel en metallkniv. Først må du varme kniven, og deretter sette batteriet på den.

Mange bilister har støtt på problemet med en utladet bil. I en slik situasjon er det ekstremt vanskelig å starte bilen og drive virksomheten din. Problemet løses enkelt med en spesiell lader. Bare koble batteriet til den, vent en stund, så er batteriet tilbake i bruk. Men du har ikke alltid en lader for hånden. Den står hjemme, i garasjen, og det er umulig å komme til den nå. Derfor må vi se etter alternative løsninger. Og det er de. Det er flere anstendige alternativer som kan gjøres uten lader. Hvilken man skal velge avhenger av omstendighetene og tilgjengelige enheter som kan hjelpe bilisten å komme seg ut av dagens situasjon. Det vil ikke være overflødig å vite om alle metodene. Dette vil løse problemet hvis batteriet plutselig dør og det ikke er noen spesiell lader for batteriet tilgjengelig.

Måter å lade et batteri uten lader.

Hva trengs for å lade batteriet

Sitter du igjen uten lader, men trenger å lade batteriet, må du tenke på hvordan du gjør det. Først kobler vi den enkleste logikken og litt kunnskap om strukturen til bilbatterier. Personbiler bruker hovedsakelig batterier med en nominell spenning på 12 volt. Dessuten varierer deres gjennomsnittlige kapasitet fra 50 til 70 Ah. Herfra konkluderer vi med at utgangsspenningen på strømforsyningen må overstige 14 Volt, og utgangsspenningen må være minst 1 Ampere. Men faktisk er ikke én ampere nok for standardlading. Derfor vil det være ideelt hvis en 3-4 Ampere strømforsyning er involvert i arbeidet.

En annen viktig komponent ved lading av et batteri uten lader er ballast. Her kan du bruke motstander eller lyspærer. De er koblet til kretsen når batteriet lades. Mange ignorerer behovet for å bruke ballast, og anser det som bortkastet tid og krefter. Men faktisk hjelper tilstedeværelsen av en ballastbelastning å forhindre mulig svikt i strømforsyningen eller selve batteriet. Derfor bør du ikke gi opp ballast. Det siste, men ikke mindre viktige, elementet er kontrollenheten. Et standard multimeter eller et separat amperemeter og voltmeter vil gjøre det. Et multifunksjonelt multimeter er mye mer praktisk å bruke. I tillegg vil tilleggsfunksjonene være nyttige i prosessen med bilvedlikehold og reparasjon. En nyttig ting i arsenalet til enhver bileier. I tillegg kan det hende du trenger kobbertråder, isolasjonstape, verktøy osv. Her avhenger alt spesifikt av metoden for å lade batteriet som du har valgt å bruke.

Husk alle sikkerhetstiltak før du lader uten lader. For personer uten erfaring med å jobbe med elektriske bilsystemer, er det bedre å ikke bruke metodene presentert nedenfor i det hele tatt. Det eneste unntaket vil være bruken av en bærbar enhet, som ikke krever spesielle ferdigheter og evner. Objektivt sett vil den beste løsningen være å kjøpe en lader av høy kvalitet og deretter bruke den i henhold til instruksjonene. Du bør alltid ha en slik enhet for hånden. Spesielt når lange turer er planlagt eller bilen står parkert lenge. Vanligvis er det i slike situasjoner at batteriet lades ut, og bilister begynner febrilsk å lete etter måter å fylle på batteriladingen på. Ikke glem at kun fabrikkladere er utstyrt med en automatisk avstengingsfunksjon når batteriet er fulladet. Når du planlegger å bruke en hjemmelaget lader, husk at det ikke er noen automatisk bryter. Du må overvåke parametrene selv, så du bør ikke under noen omstendigheter la batteriet stå uten tilsyn i lang tid. Når det gjelder måter å lade batteriet på i fravær av en fullverdig lader, kan sjåførene bruke:

• bærbar lader;
• lading (adapter) fra en bærbar datamaskin;
• husholdningsnett på 220 volt.

Hver metode krever separat vurdering og mer detaljert studie.

Den første måten å lade et tomt batteri på er å bruke en bærbar lader. Dette er hovedsakelig startladede enheter som er allment tilgjengelig på salg. Dette alternativet passer for forsiktige sjåfører som vet at batteriet potensielt kan gå tomt, så det vil noen ganger måtte lades i felten. Å kjøpe slikt utstyr er ikke noe problem. Enhetene er kompakte, tar minimalt med plass i bilen, men kan gi store fordeler. Startladere er laget for å starte en bilmotor. Men de er også i stand til å yte. Oftest blir slike enheter relevante hvis du trenger å løse et problem under fotturer og ekstreme forhold.

Grunnlaget for produksjonen av en bærbar lader er et litiumbatteri. De mest avanserte og moderne batteriene er laget av gelbatterier, som har relativt liten kapasitet. Enhetene er utstyrt med krokodilleklemmer og en adapter for tilkobling til kjøretøyets sigarettenner. Erfarne sjåfører og eksperter anbefaler å velge dette spesielle utstyrsalternativet. Dette lar deg lade batteriet ved å bruke standard sigarettenneren som finnes i alle biler. Men bærbare enheter selv må lades. For å gjøre dette, bruk et elektrisk husholdningsnettverk, som enheten er koblet til ved hjelp av en adapter. Eller du kan bruke ombordnettverket til selve bilen. Den skal kobles til når motoren går. Når du velger en startlader, bør du ta hensyn til deres varianter. De er delt inn i 3 kategorier:

• profesjonell;
• husstand;
• kombinert.

Standard husholdningsmodeller som brukes av vanlige sjåfører består av en diodebro, en transformator og et amperemeter. Mer komplekse enheter har ekstra beskyttelseselementer; de lar deg regulere strøm og elektrisk spenning. De dyreste profesjonelle modellene er preget av økte effekttall. De brukes hovedsakelig på bensinstasjoner og bilverksteder. En effekt på rundt 40-50 watt lar deg lade batteriene til flere biler samtidig. Det er absolutt ingenting komplisert med å bruke bærbare ladere. Derfor kan bilister uten erfaring med å jobbe med slike enheter enkelt takle oppgaven. For å gjøre dette må du installere ladeterminalene på bilbatteriterminalene, observere polariteten og vente en stund. Ulempen med bærbare ladere er det faktum at de ikke er i stand til å fullade et bilbatteri. Det er usannsynlig å få minst 50 % av full lading. Men egenskapene til slike enheter er nok til å starte motoren. Hvis motoren går, vil den gjenværende ladningen bli gitt av generatoren selv.

Bærbar lader

Hvis du sitter igjen uten en spesiell lader til bilen din, er det en annen måte å lade batteriet på. Men for dette trenger du en enhet som lader batteriet på en bærbar datamaskin, det vil si en bærbar datamaskin. For bærbare datamaskiner brukes standard ladere, uavhengig av produsent og modell. Derfor kan deres evner brukes til fordel for bilen din. I tillegg til selve ladingen, må du ta kobberledninger og en vanlig lyspære for å fylle på batteriladingen. Lampen kan byttes ut med en motstand. Her, ta utgangspunkt i det du har for hånden. For å sette sammen en lader fra et slikt sett, må du utføre flere sekvensielle trinn:

• Først kommer et par ledninger ut av datamaskinladeren. Vi trenger en positiv og negativ ledning;
• Plusset er plassert inne og minus utenfor;
• Nå er lade-negativet koblet til minuspolen på batteriet;
• En lampe eller trimmemotstand er koblet til gapet. En motstand er bedre fordi den lar deg endre motstandsparametrene;
• Den andre terminalen fra motstanden må kobles til batteriets positive.

Jo raskere du trenger å lade bilbatteriet, desto lavere bør motstanden være. Denne komponenten avslører hovedfordelen med motstanden, siden motstanden på den kan justeres. Denne ordningen lar deg lade batteriet helt, i motsetning til alternativet ved å bruke en bærbar enhet. Den eneste forskjellen når det gjelder bekvemmelighet er behovet for konstant å overvåke ladeprosessen. For ikke å gå glipp av øyeblikket, må du koble måleinstrumenter til terminalene. Dette vil tillate deg å overvåke spenningen. Hvis måleren viser en verdi over 14 volt og forblir uendret, og samtidig koker elektrolytten, er prosedyren fullført. Du kan slå av strømmen og starte bilen. Parametrene vil fortsatt være omtrentlige. Men i visse situasjoner, når det ikke er noen annen måte å fylle på batteriladingen, blir muligheten til å bruke laptoplading en ekte redning. Metoden anses med rette som kontroversiell. For å bruke den trenger du ikke bare å ha en bærbar lader, men også en motstand, lyspære, ledninger og andre komponenter. Den egner seg definitivt ikke som feltlademetode. For å betjene selve enheten, vil den bærbare datamaskinen kreve strøm fra et husholdningsnettverk.

Husholdningsnett 220 Volt

Hvis du har tilgang til et husholdningsnettverk som gir standard 220 Volt, er det et godt alternativ for å lade batteriet uten lader. Her lader vi et bilbatteri ved hjelp av et vanlig uttak. Kretsen er ikke den mest kompliserte, og ligner på mange måter den forrige versjonen, hvor det ble brukt en datamaskinlader. Forskjellen er at det ikke er nødvendig å bruke et mellomelement i form av en adapter. Ladingen vil gå direkte fra et husholdningsuttak. Men motstand vil fortsatt være nødvendig. For slike formål er en vanlig 220-volts glødelampe med en effekt på 100 til 150 watt perfekt. Slike lyspærer er rimelige, og det er ikke vanskelig å kjøpe dem. I tillegg må du rette opp vekselstrømmen og konvertere den til likestrøm. Her trenger vi en diodebro. Kretsen innebærer å koble en minus gjennom en diodebro fra batteriet til stikkontakten, samt et pluss gjennom broen, deretter gjennom en lyspære og til stikkontakten. Følg diagrammet nøye for å sikre korrekt polaritet og rekkefølge av tilkoblinger. Ellers risikerer du å skade ikke bare batteriet, men også å skade det elektriske nettverket i huset.

De to siste metodene, som bruker et husholdningsuttak og en bærbar lader, anbefales kun å brukes av personer med relevant erfaring. Hvis du ikke forstår noe om elektroteknikk, og aldri har forstått det grunnleggende innen elektroteknikk, kan du absolutt ikke ta på deg de presenterte kretsene. Ved å bryte anbefalingene og prøve å sette sammen en krets uten kunnskap, risikerer du å brenne ut strømforsyningen, slå ut pluggene eller strømbryteren i huset og gjøre batteriet helt ubrukelig. Men det er også veldig farlig for livet ditt. Den mest korrekte løsningen vil være å kjøpe en fullverdig lader designet for å lade batterier. Den er installert hjemme eller i garasjen, koblet til et husholdningsuttak, koblet til to terminaler og det er det. Det er ikke noe komplisert her. I tillegg vil det være en god idé å få en bærbar enhet. En slik enhet vil komme godt med i fotturer og ekstreme forhold, når det ikke er noen reell mulighet til å bruke vanlig lading.

Prøv å alltid overvåke tilstanden til batteriet og hold ladenivået på det nødvendige nivået. Hvis batteriet gradvis svikter og mister funksjonaliteten, bør du tenke på å bytte det. Batterier varer ganske lenge, og for tidlig slitasje på batterilevetiden indikerer problemer i det elektriske nettverket, eller kjøp av en opprinnelig lavkvalitets enhet. Kontakt en batterispesialist for råd og sjekk om batteriet kan vare i flere år eller om det er på tide å bytte det.

Ikke alle bileiere har sin egen spesialiserte lader for å lade batteriet, men nesten alle har en bærbar datamaskin eller en gammel lader fra den. Dette er nøyaktig hva vi vil snakke om i denne artikkelen: hvordan lade et batteri uten lader ved å bruke den vanligste enheten fra en bærbar datamaskin.

Hvordan lade et batteri uten lader

Du kan ofte høre spørsmålet om hvordan du lader et bilbatteri ved hjelp av en bærbar lader. Det er tross alt ikke alltid mulig å bruke enheter for å få batteriet tilbake til det normale.

Og å plante det er ganske enkelt. Under visse forhold kan selv det beste batteriet lades ut. Så hva skal du gjøre hvis du befinner deg langt unna laderen. Dette kan skje under forskjellige omstendigheter. For eksempel dro du til hytten eller ble sent på en fest eller glemte å slå av lysene i bilen og over natten tappet det gamle batteriet til nesten null.

DIY-lader fra en bærbar strømforsyning

For dette trenger vi

• Bærbar lader;
• Tråd, helst kobber to-kjerne;
• Pære 12 V, 55 W;
• Multimeter.

La oss nå snakke om hvordan du lader et bilbatteri uten lader ved hjelp av en bærbar lader. For å gjøre dette trenger du en bærbar lader, en lyspære eller motstand og kobberledninger. Bildet nedenfor viser skjematisk en hjemmelaget lader som bruker laptop-lading.

Generelt, hvem forsto ikke fra bildet meningen er dette

1. Koble to ledninger til den bærbare laderen - henholdsvis en til pluss, den andre til minus.
2. Disse ledningene er koblet til de samme terminalene på batteriet - det vil si pluss til pluss minus til minus (vi kobler ikke til ladingen ennå)
3. Vi kutter en av ledningene i midten og vikler en lampe inn i dette gapet; den vil tjene som både en belastning for strømforsyningen og en kompensator i tilfelle en delvis overlading av bilbatteriet

Hvordan finne ut hvor er pluss og hvor er minus på strømforsyningen

For å forstå hvor den bærbare strømforsyningen er pluss og hvor den er minus, er det tilrådelig å ha et multimeter. Hvis den ikke er der, kan du se på betegnelsene på selve strømforsyningen - hvis de finnes, selvfølgelig.

Lading av et bilbatteri ved hjelp av en bærbar lader

Fra praksis kan jeg si: det beste alternativet når du bruker en strømforsyning fra en bærbar datamaskin med en utgangsspenning på 19 volt og en maksimal strøm på 3,9 A er en 12 volt lyspære med en effekt på 55 watt (en lyspære fra en AvtoVAZ frontlys).

Et halvt utladet batteri med de spesifiserte parametrene er fulladet på 10 timer, og for å lade batteriet, som likevel på en eller annen måte snur starteren til det punktet hvor den kan starte bilen på første forsøk, er 30-60 minutter nok!

Hvordan beregne hvilken strøm som vil lade batteriet når du bruker en lampe og lader fra en bærbar datamaskin

Jeg hadde en 110-watts halogenlampe, eller det sto i det minste på emballasjen.

Jeg vet at bilbatteriet gir 12 volt, og lampen min er på 110 watt, så for å finne ut hvilken strøm lampen vil kreve fra batteriet og generatoren, må du dele 110 watt med 12 volt = 110/12 = 9,2 ampere .

Nå skal vi finne ut motstanden til lyspæren, eller så å si hvor mye strøm vi vil ha igjen på ledningene som skal følge lampen etter at den tennes.

For å gjøre dette må vi dele våre 12 volt (spenning i bilnettverket) med strømstyrken 9,2A som lyspæren forbrukte = 12/9, og strømstyrken vi fant ut ovenfor er lik 9,2 Ampere

Dette betyr 12/9 = 1,3 Ohm, motstand måles, og Ohm

La oss si at vi fant en 19-volts bærbar strømforsyning i oppbevaringen vår. Vi vet at bilbatteriet gir 12 volt, så det må lades med et stort antall volt, det vil si minst 13, for hvis det er 12V på strømforsyningen og 12V i bilbatteriet, så er strømmen ganske enkelt vil ikke flyte noe sted, det vil si at strømmen som går i batteriet må overstige 12 volt.

Så vi vet at laderen vår produserer 19V, vi lar batteriet forbruke 13V, totalt vil det være 19-13 = 6 volt igjen for lyspæren vår, fordi laderen ga ut 19, vil vi tildele 13 til batteriet, totalt vil bare 6 volt gjenstå for 19 volt-lampen . Når vi kjenner disse dataene, kan vi beregne hvor mye strøm som vil flyte til batteriet vårt ved en spenning på 13 volt.

I=U/R, vi får = 6 volt/1,3 Ohm = 4,6 Ampere batteriladestrøm, dette er vi helt fornøyd med.

Siden batteriladestrømmen populært sett beregnes som følger - for eksempel har du et 60 Ampere batteri, for å finne ut med hvilken maksimal strøm det kan lades, må du dele Ampere med tallet 10 = 60A / 10 = 6 Amp. - dette er den maksimalt tillatte ladestrømmen for dette batteriet, og vi har 4,6 Ampere på utgangen, noe som er perfekt for vår indikator, fordi vi ikke har overskredet terskelen på 6 Ampere av tillatt strøm for lading.

Laderkrets med diodebro

Dette anbefales ikke for bruk av personer som ikke har erfaring med å jobbe med elektrisitet og ikke kan det grunnleggende innen elektroteknikk. Ellers kan du ende opp med brente strømforsyninger, ødelagte plugger eller et skadet batteri. Og viktigst av alt, det er livsfarlig. Derfor, hvis du ikke er sikker, er det bedre å kjøpe en lader, og du vil kunne lade batteriet på en sivilisert måte, og viktigst av alt, vil du forbli i live.

Du kan til og med angi i kommentarene hva slags bærbar lader du har, det vil si at volt og ampere er vanligvis skrevet på baksiden av enheten,
og angi hvor mange watt du har en lampe, så vil vi beregne ladestrømmen til batteriet ditt og hvor lenge det må lades med laderen. Men husk at lading må produsere minst 13 volt; med lavere spenning vil batteriet rett og slett ikke lades - ingen strøm vil flyte.

Hvis du bestemmer deg for å kjøpe et butikkkjøpt ladealternativ fra notatet vårt

Kategorier:// fra 22.07.2017

Til tross for den raske utviklingen av mobilteknologi, gir utvidelse av funksjonaliteten til moderne smarttelefoner ikke alltid bare fordeler.

Nye funksjoner krever ofte mer strøm, noe som resulterer i kortere batterilevetid. Alle er kjent med situasjonen når du trenger å foreta en viktig samtale eller hastetilgang til Internett, men et lavt batteri lar deg ikke gjøre dette. Det er bra hvis du kan bruke nærmeste stikkontakt og fylle på batteriet ved hjelp av strømforsyningen. Men langt hjemmefra, for eksempel mens du reiser, er dette ikke mulig. Det er flere gode måter å lade telefonen på uten lader.

Lading fra datamaskin via USB

Hvis du har en datamaskin, bærbar PC, nettbrett eller TV med USB-kontakt i nærheten, samt passende kabel, kan du lade telefonen. For å koble til slike strømkilder trenger du bare å sørge for at de er koblet til nettverket eller fungerer autonomt takket være det innebygde batteriet. Det er ikke vanskelig å finne en passende USB-adapter, siden de fleste smarttelefoner, kameraer og andre dingser følger med.

Bruker Power Bank

For å sikre at du aldri blir overrasket av et lavt batteri på mobilenheten, anbefaler vi at du tar den med deg. Denne lille enheten har en USB-inngang for sammenkobling med en smarttelefon og lar deg lagre en betydelig mengde energi. På grunn av dette er det eksterne batteriet en uunnværlig følgesvenn på ferie og når du reiser bort fra stikkontakter. Det viktigste er ikke å glemme å lade den opp selv fra tid til annen.

Kobles til sigarettenneren i bilen

Noen ganger kan det komme til unnsetning i en kritisk situasjon. Det er nok å sette USB-adapteren med telefonen inn i sigarettennerkontakten for å la batteriet lades til et akseptabelt nivå. Du kan også koble smarttelefonen til bilradioen hvis den er utstyrt med den nødvendige kontakten.

Solar lading

Brukere som foretrekker aktiv friluftsliv, men ikke ønsker å skille seg helt av med sivilisasjonens fordeler, må kjøpe en solcelledrevet lader til telefonen. Denne enheten er en liten strømforsyning utstyrt med fotoceller. Enheten absorberer dagslysets energi, og leverer den til den tilkoblede enheten, som lar deg fylle på batteriet. Selvfølgelig er effektiviteten til denne metoden svært avhengig av værforholdene.

Lader opp med "frosken"

Bare eiere av smarttelefoner med et avtakbart batteri kan bruke denne metoden. Du må fjerne batteriet fra telefonen og deretter plassere det i en universal. I dette tilfellet må du sørge for at polaritetene (pluss og minus) på batteriet og terminalene på enheten er motsatte. Etter at "frosken" er koblet til stikkontakten, starter ladeprosessen.

Lader med AA-batterier

Du kan også fylle på batteriet på smarttelefonen din ved å bruke en lader drevet av . Som med tidligere typer enheter, kreves en USB-adapter her. Ulempen med denne metoden er behovet for hele tiden å kjøpe nye batterier, men ved akutt behov kan de lånes fra TV-fjernkontrollen, lommelykten eller vekkerklokken.

Bruk av Dynamo

En annen nyttig enhet for å fylle på et smarttelefonbatteri når du er borte fra en stikkontakt er. I motsetning til solcellepaneler, krever ikke denne enheten skyfri himmel for å fungere effektivt. Dynamoen konverterer mekanisk energi til elektrisitet - først etter at brukeren vrir på et spesielt håndtak i flere minutter. Dermed er det fullt mulig å lade batteriet med et par prosent ved akutt behov.

Sitron, spiker, kobbersnor

Nå kan du gå videre til mer ekstreme lademetoder, hvis bruk er forbundet med risiko for både batteriet og menneskers helse.

For å implementere denne ideen trenger du mange sitroner. Jo flere av dem det er, jo mer kan du lade batteriet. Du må stikke en spiker inn i hver frukt, koble dem sammen med kobbertråd. Dens frie ender må kobles til det tidligere fjernede batteriet på enheten. Dette vil tillate deg å fylle opp beholdningen med noen få prosent, noe som noen ganger er veldig viktig.

Noen ganger kan du lade telefonen din på denne måten:

Batterioppvarming

Denne metoden må brukes med ekstrem forsiktighet. Som du vet, vil oppvarming av batteriet øke batterilevetiden litt hvis dette virkelig er nødvendig. Det oppvarmede bladet til en kniv eller en annen metallgjenstand bør påføres batteriet kort. Dette vil tillate deg å få et par ekstra prosent av ladingen, men det er viktig å ikke overdrive, da det er fare for at batteriet eksploderer.

Slag på en hard overflate

Dette kan virke mer som en gest av desperasjon, men energien som genereres av batterisjokket vil tillate deg å foreta en kort samtale. Selvfølgelig er det kontraindisert å misbruke denne metoden, fordi selv etter det første kastet mot en hard overflate, kan batteriet svikte.

Direkte tilkobling til strømforsyning

Følgende prosedyre kan kun utføres med gummihansker. Først må du strippe enden av den gamle laderen med en kniv for å avdekke de to ledningene (rød for positiv, blå for negativ). Deretter må du flytte dem litt fra hverandre og koble dem til de motsatte kontaktene til smarttelefonbatteriet. Etter å ha sikret enheten med elektrisk tape, må den kobles til en strømkilde.

Det er ganske mange måter å returnere et par prosent av ladningen til batteriet. Selvfølgelig anbefales det å bruke de tre siste av metodene ovenfor kun på egen risiko og risiko, siden du kan forårsake uopprettelig skade på telefonen og batteriet. Vi anbefaler at du tar hånd om dette problemet på forhånd.