Подреждане на кораби в пристанището. Локации на кораби в реално време. Принцип на работа на системите за морски трафик и AIS

AIS (AIS Automatic Identification System) е система, която ви позволява да идентифицирате и проследявате онлайн движение на плавателни съдовес точност до 10 метра. Освен това AIS местоположения на плавателни съдовепредоставя информация за техния тип, размери, дестинация, скорост, очакван час на пристигане и дава възможност да се запознаете с историята на маршрутите и очаквания курс. Посочената информация е представена в карта, за да отворите която трябва да щракнете върху обекта на интерес. Онлайн достъп до AIS на корабитеосигурени директно от кораби с помощта на радиочестотен предавател. Някои кораби или пристанища може да не се виждат поради ограничения на обхвата, смущения или метеорологични условия, засягащи радиокомуникациите. ако " морски трафик” не показва обекта, който искате, моля, опитайте отново по-късно.

Карта на корабния трафик в реално времепокрива целия свят и предоставя на потребителя възможност да види разположението им в различни пристанища и зони на света. За да намерите кораби в други региони и пристанища, трябва да намалите мащаба на картата и да изберете желания сектор.

Порталът Answer-Logistic се фокусира върху текущото движение и позиции на плавателни съдове според AISв източната част на Финския залив и пристанището на Санкт Петербург. Забележи, че разгръщане на корабасе показва с малко закъснение. Можете да разберете времето, изминало от последната актуализация на координатите, като задържите курсора върху обект.

Обозначения:

Морски сайт Русия не 15 октомври 2016 г. Създаден: 15 октомври 2016 г. Актуализиран: 25 юли 2017 г. Преглеждания: 78867

По данни от AIS. Всички позиции на кораба, тръгване от пристанището и пристигане в пристанището на местоназначението в реално време. внимание! Позициите на съдовете понякога може да не отговарят на реалните и да изостават с час или повече. Всички координати на позициите на кораба са представени само за информационни цели.

Данните за търсене от AIS не могат да се използват за маршрутизиране. При търсене ще намерите точна информация за движението на корабите на картата с помощта на AIS данни и можете да видите техните снимки. За да намерите кораб, изберете сектор на картата, където е посочен броят на корабите, които се намират там.

Щракваме с мишката например върху региона на Европа и получаваме снимката, която виждате по-долу. Ако увеличите зоната, ще видите конкретни съдове. Картата получава актуализации на всеки няколко секунди.

Когато задържите курсора на мишката върху кораб, можете да видите името му; на сайта можете да получите друга информация, която ви интересува за търсене. За да намерите кораба, който ви интересува, въведете името на кораба и, ако е възможно, местоположението му в лентата за търсене и натиснете клавиша за търсене. AIS картата ще показва позицията на кораба в реално време.

Какво е AIS?

За да се намали рискът от сблъсък на кораби, през 2000 г. е разработена AIS - Система за автоматична идентификация. Функционалността му се оказва толкова успешна, че само две години по-късно Международната морска организация изисква задължително инсталиране на AIS терминали на всички товарни кораби с водоизместимост над 500 регистрирани тона, на „камиони” над 300 тона при международни пътувания и на всички кораби за превоз на пътници, независимо от тонажа

За разлика от радарите, които могат да открият появата на големи плаващи обекти в близост до кораба и приблизително да оценят текущата им посока и скорост на движение, AIS ви позволява да получите много по-подробна и точна информация за навигационната ситуация.

За да разберем по-добре възможностите на новата система, нека първо разберем как работи.

AIS модулът на кораба е цифров VHF приемо-предавател, свързан с навигационните системи на кораба. В зависимост от скоростта на плавателния съд, на всеки 2–10 секунди (на всеки 3 минути, когато е неподвижен), той автоматично предава следната оперативна информация: идентификационен номер на MMSI, състояние на навигация („на котва“, „в ход“ и т.н.). , текущи координати, истински курс и скорост, ъглова скорост на завъртане и точно време.

В допълнение към динамичните данни, статични данни се предават на всеки 6 минути: идентификационният номер на кораба на IMO, неговият тип, име, радиопозивна, размери, тип система за позициониране (GPS, GLONASS, LORAN) и дори позицията на неговата относителна антена към носа на плавателния съд. Информацията за маршрута се предава на същата честота: дестинация с очаквано време на пристигане, газене, категория на товара и брой хора на борда. Освен това, в случай на заплаха за безопасността на плавателния съд, е разрешено изпращането на текстови съобщения, въведени ръчно от него.

Получената информация може да се покаже на терминала под формата на таблица с информация за близките плавателни съдове, както и под формата на техните символи, насложени върху навигационни карти (например в картограф) - разбира се, в този случай тя е много по-лесно да се оцени относителната позиция и динамиката на движението.

Накратко, според съобщенията на AIS, капитанът може абсолютно точно да оцени текущата навигационна ситуация. Между другото, радиотрафикът в системата се осъществява в диапазона от 162 MHz, тоест при много по-ниска честота в сравнение с радарното излъчване. По-дългите радиовълни са в състояние да избегнат препятствия като големи кораби и ниски острови и следователно обхватът на AIS е приятно впечатляващ. При благоприятни условия тя може да надхвърли 40 мили, но имайте предвид, че височината на антената тук, както и при другите въздушни предаватели, играе решаваща роля.

За яхтсмените, поне тези, чиито плавателни съдове не фигурират в класациите на списание Forbes, тънкостта на използването на системата се крие във факта, че само терминали с опростена версия, обозначени като „Клас B“, могат да бъдат инсталирани на кораби с водоизместимост от по-малко от 300 тона.

Те имат забележимо намалена мощност на предавателя (2 W срещу 12,5 W), което ограничава обхвата им на предаване до приблизително пет мили. Друга неприятност е опростен алгоритъм за предаване на данни, който ви позволява да изпращате информация само ако има свободно място в ефира по време на радиообмена на по-големи братя, оборудвани с терминали от клас А. Номерът тук е, че във всеки един момент на всеки от двата AIS канали Възможно е да се предава един единствен блок от цифрови данни, а устройствата от клас А могат да се споразумеят помежду си предварително за реда, в който се издават.

Трябва обаче да се съгласите: въпреки такава дискриминация, когато сте в бурно море през нощта, е много приятно да знаете, че на супертанкер, който минава наблизо, пазачът вероятно знае за присъствието на вашата 45-футова яхта до него.

Има и друг начин за използване на AIS и той включва инсталиране на приемник, който не позволява изпращане на никакви данни, но е способен да проследява движенията на всички кораби, оборудвани с пълноценни терминали. Като цяло дори не се нуждаете от отделно устройство за това, тъй като производители като Icom и Standard Horizon започнаха да оборудват модели от висок клас монтирани VHF радиостанции с тази функция.

Удобен, компактен, не скъп, но има едно голямо „но“ - проблематично е да поставите дори текстова таблица на малък екран с ниска разделителна способност, да не говорим за изграждането дори на най-примитивното подобие на карта ...

Ето защо бяха разработени AIS приемници, които изобщо не показват графична информация, но могат да преобразуват данни в пакети на стандартния NMEA протокол, който се разбира от огромното мнозинство картографи. Освен това някои от тях могат да се свързват с компютри чрез USB или дори да прехвърлят данни чрез Wi-Fi към мобилни джаджи с Android или iOS. Подобни устройства се произвеждат например от Weather Dock.

Между другото, когато инсталирате AIS оборудване, дори допълнителна антена не е абсолютно необходима поради работата в същия честотен диапазон с бордовото радио. Имайте предвид обаче, че сплитерите, използвани за свързване на две различни устройства към една антена, обикновено намаляват леко нивото на сигнала и ако има проблем с една антена, ще загубите две системи за сигурност наведнъж.

Би било наивно да се вярва, че такава усъвършенствана система за обмен на информация е създадена единствено за подпомагане на рулевите при оперативно маневриране. AIS също така включва глобално наблюдение на движението на кораби в полза на различни корабни компании, центрове за контрол на трафика и правителствени агенции, които може да изискват информация за местоположението на определени кораби или товари. Поради тази причина AIS оборудването може да бъде базирано не само на кораби, но и на крайбрежни станции, много от които са свързани към глобална мрежа.

Е, за да се използва по-ефективно системата за търсене и спасяване на моряци при извънредни ситуации, се произвеждат аварийни буйове, които могат да предават AIS информация с висок приоритет. Има и така наречените виртуални буйове – това е единственият тип устройства в системата, чието реално местоположение може да не съвпада с координатите в техните съобщения. По правило това са предаватели, инсталирани на брега, предупреждаващи преминаващите кораби за опасности като слабо видими скали или носове без фарове, стърчащи далеч в морето.

Трябва да се каже, че AIS приемниците се намират дори на сателити. Само на повърхността на Земята радиусът на разпространение на неговия сигнал е ограничен от видимостта до хоризонта, но в космоса той може да бъде получен от стотици километри без никакви проблеми. Днес повече от дузина космически кораби обикалят около планетата, наблюдавайки морския трафик.

Особено хубаво е, че можете да стигнете до данни за глобалното движение на кораби, без да сте собственик на корабна компания или агент на тайни служби. Информацията е достъпна на платена основа (например в пълната версия на Google Earth), но в донякъде съкратена форма може да се види и безплатно, например на ресурса www.marinetraffic.com, чиито интерактивни карти и удобен за потребителя интерфейс се копират на много други морски уебсайтове.

Ако искате да разберете къде и какви кораби се намират или да намерите местоположението на конкретен кораб в реално време, изберете желания квадрант на картата и вижте движението на корабите. За да разберете какъв кораб е и на кого принадлежи, просто щракнете върху маркера, който ви интересувана картата на корабите.

Още опции (ако картата по-горе не е налична)

→ riverships.ru

Информация за руски речни параходи (със снимки).

→ shipspotting.com

→ shipsandharbours.com

Намерете кораба и вижте снимката му.

→ cfmc.ru/позициониране

Информация за местоположението на учебните кораби.
Информацията за местоположението на корабите се предоставя въз основа на данни от системата за мониторинг на индустрията (OSM). Времето за позициониране е зададено на UTC.

→ maritime.com.pl

Информация за полските съдилища.
цитат:
„Секцията „Морско корабоплаване“ се състои от следните модули: „Морски агенции“, „Каталог на кораби“, „Списък на редовните линии“.
Този раздел съдържа списък на полските кораби в експлоатация с техните пълни характеристики. В допълнение към подробните технически данни тук можете да намерите снимки, илюстрации и спецификации. Възможно е да намерите цялата информация за всеки кораб, като посочите неговото име, тип кораб, собственик на кораба или технически параметри.

→ vesseltracker.com

Ако искате да видите снимка на кораба и кратка информация за кораба.

→ marinetraffic.com

Уебсайт за наблюдение на кораба в реално време

→ containershipregister.nl
търсене по име на контейнер. Можете да търсите кораб по име, по IMO и т.н.

→ world-ships.com
По принцип търсете във всички съдилища по света, но е необходима регистрация.

→ solentwaters.co.uk
Можете да намерите кораб в реално време по име.
Като цяло страхотен сайт.

→ digital-seas.com
Търсенето съдържа много информация за кораба, снимки, описания и при регистрация достъп до пълната база данни.

→ digital-seas.com
показва снимка на кораба, кратка информация за него, текущо местоположение, пристанища.
необходима регистрация

Разгледайте информация и снимки за корабите на спедиторска компания MSC Ships.
Снимката супер качество!!!

Търсене и определяне на местоположението на плавателния съд

по данни от AIS. Всички позиции на кораба, тръгване от пристанището и пристигане в пристанището на местоназначението в реално време.

внимание! Съдебни позициипонякога може да не отговарят на реалните и да изостават с час или повече. Всички координати на позициите на кораба са представени само за информационни цели. Данните за търсене от AIS не могат да се използват за маршрутизиране

При търсене ще намерите точна информация за движението на корабите на картата според данните AISи можете да видите техните снимки. За да намерите кораб, изберете сектор на картата, където е посочен броят на корабите, които се намират там. Щракваме, например, върху региона на Европа и получаваме снимката, която виждате по-горе.

Ако увеличите зоната, ще видите конкретни съдове. Картата получава актуализации на всеки няколко секунди. Когато задържите курсора на мишката върху кораб, можете да видите името му; на сайта можете да получите друга информация, която ви интересува за търсене.

За да намерите кораба, който ви интересува, въведете името на кораба и, ако е възможно, местоположението му в лентата за търсене и натиснете клавиша за търсене. AIS картата ще показва позицията на кораба в реално време.

Тази карта информира не само за корабите, но и за товара, превозван на тях, което може да бъде полезно за наемателите на кораби. Останете с нас и нито един кораб няма да бъде изгубен.

MarineTraffic - какво е това?

Морският трафик е услуга за споделяне на софтуер за проследяване на местоположението на кораб онлайн. На картата на света можете да намерите всички кораби, които са в пристанище или в морето. В опциите на услугата можете също да проследявате местоположението на плавателния съд по името му в реално време.
Когато изберете кораб на картата, изскача прозорец с информация за кораба онлайн:

• име на кораба
• тип плавателен съд (контейнер, танкер, пътнически кораб и др.)
• състояние на кораба
• скорост на кораба
• корабен курс
• газене на кораба

Принцип на работа на системите за морски трафик и AIS

В днешно време почти всички кораби са оборудвани с автоматична система за идентификация, AIS, която ви позволява да проследявате кораба и да избягвате сблъсъци между кораби. На какво максимално разстояние може да се проследи кораб на карта? Всичко зависи от височината на антената, разположена на самия кораб и на най-близката станция на сушата. Конвенционалните AIS станции покриват обхват от около 40 морски мили (около 75 км). В някои случаи местоположението на кораба може да бъде проследено на разстояние от 200 мили, а това са не малко 370 км. Но това е така, ако AIS станцията е разположена високо над морското равнище, например в планина, а самият кораб е оборудван с добра антена. Така всеки може да проследи плавателен съд онлайн с помощта на услугата Marinetraffic.

Как да проследите кораб на картата?

Ако имате името на кораб, най-лесният начин да разберете местоположението на кораба е да го въведете в търсенето на картата и системата веднага ще покаже позицията на кораба и информацията за него. Ако знаете, че корабът все още не е напуснал определено пристанище или не може да се е отдалечил от него, можете да опитате да намерите желаното пристанище в същата форма за търсене. След това използвайте познатите действия с мишката, за да посочите всички съдове и да видите информация за тях. Освен това, за да улесните търсенето си, можете да филтрирате корабите по тип. Например изберете само пътнически, риболовни или товарни кораби. Услугата е интуитивна и ако имате уменията да използвате карта, тогава намирането на местоположението на плавателния съд в реално време няма да ви затрудни.