Over-the-Horizon-Radar (Boden). Auf dem Weg zur Einführung neuer russischer Over-the-Horizon-Radare. Hauptaufgaben, die von Radargeräten gelöst werden

Sowjetisches Radar zur Früherkennung von Interkontinentalraketenstarts. Die Aufgabe dieser Station besteht darin, Raketenstarts in den Vereinigten Staaten anhand von durch Raketentriebwerke verursachten Veränderungen in der Zusammensetzung der Ionosphäre zu erkennen. In der UdSSR wurden nur drei solcher Radare gebaut – in der Nähe der Städte Nikolaev, Komsomolsk am Amur und Tschernobyl.

Die Entscheidung zur Schaffung eines über dem Horizont liegenden Radarsystems Duga Nr. 1 (in der Nähe von Tschernobyl) wurde auf der Grundlage von Regierungsbeschlüssen vom 18. Januar 1972 und 14. April 1975 getroffen. Bereits 1976 wurde die Hauptradareinheit der Tschernobyl-2 ZGRLS installiert. Der Generaldesigner des ZGRLS war das Research Institute of Long-Range Radio Communications (NIIDAR), und der Chefdesigner und Inspirator der Idee des ZGRLS war Franz Kuzminsky. In der Nähe des Radars wurde eine Garnison in der Nähe der Stadt Tschernobyl errichtet, in der Militärangehörige und ihre Familien lebten.
In der Garnison war die militärische Raumkommunikationseinheit Nr. 74939 unter dem Kommando von Oberst Wladimir Musijez stationiert.

Jetzt ist diese Anlage stark kontaminiert und wird natürlich nicht genutzt.

Mit Hilfe leistungsstarker Emitter konnte das Militär über den Tellerrand blicken. Offensichtlich erhielt dieser Komplex dank dieser Fähigkeiten den Namen Over-the-Horizon-Radarstationen (ZGRLS) oder „Duga-1“ (Tschernobyl-2-Funkzentrum für Fernkommunikation). Die einzigartigen Fähigkeiten des Radars liegen in den innovativen Ideen der Designer, die in den gigantischen Dimensionen der Maststrukturen und Empfangsantennen zum Ausdruck kommen. Es ist schwierig, über die genauen geometrischen Abmessungen des SFRS zu sprechen. Öffentlich verfügbare Daten sind inkonsistent und wahrscheinlich ungenau. Die Höhe der Masten einer großen Antenne beträgt also 135 bis 150 m und die Länge 300 bis 500 m. Das zweite Radar ist etwas bescheidener. Etwa 250 m lang und bis zu 100 m hoch. Mit solch erstaunlichen Ausmaßen ist das Objekt von fast überall in der Sperrzone von Tschernobyl aus sichtbar.

Einigen Quellen zufolge beliefen sich die Investitionskosten auf sieben Milliarden sowjetische Rubel (es gibt Informationen über 600–700 Millionen Rubel). Zum Vergleich: Dies ist doppelt so teuer wie der Bau des Kernkraftwerks Tschernobyl. Offensichtlich ist der Bau eines ZGRLS in der Nähe eines Kernkraftwerks auf die Notwendigkeit eines hohen Energieverbrauchs zurückzuführen. Es ist wichtig zu beachten, dass das ZGRLS in Tschernobyl-2 für den Empfang und die Verarbeitung des Signals vorgesehen war. Den vorliegenden Informationen zufolge verbrauchte das ZGRLS etwa 10 MW. Der Sender des Komplexes befand sich in der Nähe der Stadt Lyubech in der Region Tschernigow, 60 km vom Bahnhof Tschernobyl entfernt. Die Antenne in Lyubech war kleiner und niedriger, ihre Höhe betrug 85 m. Derzeit ist der Sender zerstört.

Designer und Entwickler von ZGRLS - E. Shtyren, V. Shamshin, Franz Kuzminsky, E. Shustov
Datum und Ort des Baus des ersten ZGRLS: 1975. Stadt Komsomolsk am Amur
Die erste experimentelle Aktivierung der Luftradarstation Tschernobyl-2: 1980.
Designinstitut: NIIDAR (Research Institute of Long-Range Radio Communications).

Die Tragödie der Situation mit Duga-1 wird durch die Tatsache verschärft, dass die Station 1985 von der Luftverteidigung der UdSSR zum Kampfeinsatz zugelassen wurde und das System 1986 vollständig modernisiert wurde und mit der staatlichen Akzeptanz begann. Und dann explodierte der 4. Block des Kernkraftwerks Tschernobyl. Vor der Modernisierung war der Einsatz von ZGRLS schwierig, da ein Teil des Betriebsfrequenzbereichs mit der Betriebsfrequenz von Luftfahrtsystemen übereinstimmte. Einige Quellen behaupten, dass mehrere westliche Regierungen nach Inbetriebnahme des Tschernobyl-Radars den Betrieb dieses Systems, das den sicheren Betrieb der Zivilluftfahrt in Europa behindert, für inakzeptabel erklärt hätten. Obwohl die Entwickler des ZGRLS die Vorwürfe zurückwiesen und sagten, dass die Empörung der Regierungen europäischer Länder darin bestehe, dass die UdSSR den gesamten Luftraum über Europa mit einer „Kappe“ abgedeckt habe und die NATO-Staaten nichts dagegen tun könnten. Nach der Modernisierung wurde dieses Problem der Anpassung der Betriebsfrequenzen des ZGRLS an die Frequenzen der Zivilluftfahrt gelöst.

Die vollständige Schließung der Infrastruktur der Stadt Tschernobyl-2 erfolgte nicht sofort – sie wurde bis 1987 eingemottet. Doch mit der Zeit wurde klar, dass es unmöglich war, es in der Sperrzone zu betreiben. Die Hauptkomponenten des ZGRLS-Systems wurden demontiert und nach Komsomolsk transportiert.
Für das charakteristische Geräusch in der Luft, das während des Betriebs entsteht (Klopfen), erhielt es den Namen Russischer Specht (Russischer Specht).
Diese Station verursachte viel Lärm – als viele westliche Mächte bei ihrem Start bemerkten, dass sie auf Frequenzen der Zivilluftfahrt anklopfte. Es folgte ein offizieller Protest aus den USA, Großbritannien und anderen Ländern. Anschließend war es notwendig, das Frequenzband für die Beschallung zu ändern. Es gab sogar Kuriositäten, als Funkamateure in vielen Ländern versuchten, dem Specht entgegenzuwirken, indem sie einen aufgezeichneten Klopf gegenphasig sendeten. Das hat natürlich nichts genützt.

Heutzutage ist es ziemlich schwierig, in die Stadt zu gelangen und sich dem ZGRLS zu nähern. Die Anlage ist sicher und wird ständig von einem der Unternehmen in der Tschernobyl-Zone bewacht. Über die herrschende Verwüstung und Verwüstung der Gebäude von Tschernobyl-2 lässt sich viel sagen, ebenso wie über die Tiefe der Melancholie, die man beim Betrachten dieser Orte verspürt. Wir können viel über die Absorption dieses vom Menschen geschaffenen Monsters durch die Natur sprechen, die darin besteht, die Betonoberflächen von Straßen und Gehwegen mit angeschwemmtem Bodensubstrat und zersetzten Vegetationsresten zu „verdichten“. Einige Backsteingebäude werden zerstört, weil Bäume auf den Dächern und Backsteinwänden der Gebäude wachsen.

Die gigantische Antenne des Komplexes – die Höhe eines Wolkenkratzers (150 m) und die Breite von sieben Fußballfeldern (750 m) – gab Anlass zu vielen Legenden: zum Beispiel, dass sie in der Lage sei, die Psyche von Menschen aus der Ferne zu beeinflussen von Tausenden von Kilometern oder dass es sich bei dem Radar um geophysikalische (klimatische) Waffen handelte (diese Version wurde tatsächlich vom US-Kongress in Betracht gezogen) usw.

Der zweite Teil des Artikels befasst sich mit Möglichkeiten, zu sehen, was sich jenseits des Horizonts befindet.
Nachdem ich die Kommentare zu gelesen hatte, beschloss ich, ausführlicher über VSD-Kommunikation und Radargeräte zu sprechen, die auf den Prinzipien des „Himmelsstrahls“ basieren. Über Radargeräte, die nach den Prinzipien des „Erdstrahls“ arbeiten, werde ich im nächsten Artikel sprechen, wenn ich Sprechen Sie darüber, dann werde ich der Reihe nach darüber sprechen.

Over-the-Horizon-Radare, der Versuch eines Ingenieurs, den Komplex in einfachen Worten zu erklären. (Teil zwei) „Russischer Specht“, „Zeus“ und „Antey“.

STATT EINES VORWORTES

Im ersten Teil des Artikels habe ich die zum Verständnis notwendigen Grundlagen erläutert. Wenn also plötzlich etwas unklar wird, lesen Sie es, lernen Sie etwas Neues oder frischen Sie etwas Vergessenes auf. In diesem Teil habe ich beschlossen, von der Theorie zu Einzelheiten überzugehen und die Geschichte anhand realer Beispiele zu erzählen. Um zum Beispiel Stuffing, Fehlinformationen und die Aufregung von Sesselanalytikern zu vermeiden, werde ich Systeme verwenden, die schon lange in Betrieb sind und nicht geheim sind. Da dies nicht meine Spezialisierung ist, erzähle ich Ihnen, was ich als Student von Lehrern im Fach „Grundlagen der Funkortung und Funknavigation“ gelernt und aus verschiedenen Quellen im Internet herausgefunden habe. Genossen kennen sich mit diesem Thema gut aus. Wenn Sie eine Ungenauigkeit feststellen, ist konstruktive Kritik immer willkommen.

„RUSSISCHER SPECHT“ AKA „ARC“

„DUGA“ ist das erste Over-the-Horizon-Radar in der Union (nicht zu verwechseln mit Over-the-Horizon-Radargeräten), das zur Erkennung von Abschüssen ballistischer Raketen entwickelt wurde. Drei Stationen dieser Serie sind bekannt: Experimentelle Anlage „DUGA-N“ bei Nikolaev, „DUGA-1“ im Dorf Tschernobyl-2, „DUGA-2“ im Dorf Bolschaja Kartel bei Komsomolsk am Amur. Derzeit sind alle drei Stationen stillgelegt, ihre elektronische Ausrüstung wurde demontiert und auch die Antennenanlagen wurden demontiert, mit Ausnahme der Station in Tschernobyl. Das Antennenfeld der DUGA-Station ist nach dem Bau des Kernkraftwerks Tschernobyl eines der auffälligsten Bauwerke in der Sperrzone.

Antennenfeld „ARC“ in Tschernobyl, obwohl es eher wie eine Mauer aussieht)

Die Station arbeitete im HF-Bereich bei Frequenzen von 5-28 MHz. Bitte beachten Sie, dass das Foto grob gesagt zwei Wände zeigt. Da es unmöglich war, eine ausreichend breitbandige Antenne zu schaffen, wurde beschlossen, den Betriebsbereich in zwei Antennen aufzuteilen, die jeweils für ihr eigenes Frequenzband ausgelegt waren. Bei den Antennen selbst handelt es sich nicht um eine einzige massive Antenne, sondern sie bestehen aus vielen relativ kleinen Antennen. Dieses Design wird als Phased-Array-Antenne (PAR) bezeichnet. Auf dem Foto unten ist ein Segment eines solchen PARs zu sehen:

So sieht ein Segment der „ARC“-SCHEINWERFER aus, ohne tragende Strukturen.

Anordnung einzelner Elemente auf der Tragkonstruktion

Ein paar Worte darüber, was PAR ist. Einige baten mich, zu beschreiben, was es ist und wie es funktioniert. Ich habe bereits darüber nachgedacht, damit anzufangen, kam aber zu dem Schluss, dass ich dies in Form eines separaten Artikels tun müsste, da ich viel Theorie erzählen muss Zum Verständnis wird es in Zukunft einen Artikel über Phased Array geben. Und auf den Punkt gebracht: Mit dem Phased-Array können Sie Funkwellen empfangen, die aus einer bestimmten Richtung auf ihn zukommen, alles herausfiltern, was aus anderen Richtungen kommt, und Sie können die Empfangsrichtung ändern, ohne die Position des Phased-Arrays im Raum zu ändern. Interessant ist, dass diese beiden Antennen auf den Fotos von oben empfangen, das heißt, sie könnten nichts in den Weltraum senden (abstrahlen). Es gibt eine falsche Meinung, dass der Emitter für den „ARC“ der nahegelegene „CIRCLE“-Komplex war, das ist jedoch nicht der Fall. Das VNZ „KRUG“ (nicht zu verwechseln mit dem KRUG-Luftverteidigungssystem) war für andere Zwecke gedacht, arbeitete jedoch im Tandem mit dem „ARC“, mehr dazu weiter unten. Der Lichtbogenemitter befand sich 60 km von Tschernobyl-2 entfernt in der Nähe der Stadt Lyubech (Region Tschernigow). Leider konnte ich von diesem Objekt nicht mehr als ein zuverlässiges Foto finden, es gibt nur eine mündliche Beschreibung: „Die Sendeantennen waren ebenfalls nach dem Prinzip eines Phased-Antennen-Arrays aufgebaut und waren kleiner und niedriger, ihre Höhe betrug 85 Meter.“ Wenn jemand plötzlich Fotos von diesem Bauwerk hat, wäre ich sehr dankbar. Das Empfangssystem des Luftverteidigungssystems „DUGA“ verbrauchte etwa 10 MW, aber ich kann nicht sagen, wie viel der Sender verbrauchte, da die Zahlen in verschiedenen Quellen sehr unterschiedlich sind, aber ich kann ohne weiteres sagen, dass die Leistung eines Impulses nicht weniger als betrug 160 MW. Ich möchte Sie darauf aufmerksam machen, dass der Sender gepulst war und genau diese Impulse, die die Amerikaner in ihrer Sendung hörten, gaben der Station ihren Namen „Woodpecker“. Der Einsatz von Impulsen ist notwendig, damit mit ihrer Hilfe eine höhere Strahlungsleistung als die konstante Leistungsaufnahme des Emitters erreicht werden kann. Dies wird dadurch erreicht, dass in der Zeit zwischen den Impulsen Energie gespeichert und diese Energie in Form eines kurzfristigen Impulses abgegeben wird. Typischerweise ist die Zeit zwischen den Impulsen mindestens zehnmal länger als die Zeit des Impulses selbst. Es ist dieser kolossale Energieverbrauch, der den Bau der Station in relativer Nähe zu einem Kernkraftwerk – der Energiequelle – erklärt. So klang übrigens der „Russische Specht“ im amerikanischen Radio. Was die Fähigkeiten des „ARC“ betrifft, konnten Stationen dieser Art nur einen massiven Raketenstart erkennen, bei dem sich aus den Raketentriebwerken eine große Anzahl von Fackeln aus ionisiertem Gas bildete. Ich habe dieses Bild mit den Betrachtungssektoren von drei Stationen vom Typ „DUGA“ gefunden:

Dieses Bild ist teilweise korrekt, weil es nur die Blickrichtungen zeigt und die Blicksektoren selbst nicht richtig markiert sind. Je nach Zustand der Ionosphäre betrug der Betrachtungswinkel etwa 50-75 Grad, im Bild ist er jedoch bei maximal 30 Grad dargestellt. Die Sichtweite hing wiederum vom Zustand der Ionosphäre ab und betrug nicht weniger als 3.000 km, und im besten Fall war es möglich, Starts direkt hinter dem Äquator zu sehen. Daraus ließ sich schließen, dass die Stationen das gesamte Territorium Nordamerikas, der Arktis und der nördlichen Teile des Atlantiks und des Pazifischen Ozeans absuchten, kurz gesagt, fast alle möglichen Gebiete für den Abschuss ballistischer Raketen.

VNZ „KREIS“

Für den korrekten Betrieb des Luftverteidigungsradars und die Bestimmung des optimalen Pfads für den Sondierungsstrahl sind genaue Daten über den Zustand der Ionosphäre erforderlich. Um diese Daten zu erhalten, wurde die Station „CIRCLE“ für Reverse Oblique Sounding (ROS) der Ionosphäre entwickelt. Die Station bestand aus zwei Antennenringen, die HEADLIGHTS „ARC“ ähnelten, nur vertikal angeordnet waren. Es gab insgesamt 240 Antennen mit einer Höhe von jeweils 12 Metern, und eine Antenne stand auf einem einstöckigen Gebäude in der Mitte der Kreise.

VNZ „KREIS“

Im Gegensatz zu „ARC“ befinden sich Empfänger und Sender am selben Ort. Die Aufgabe dieses Komplexes bestand darin, ständig die Wellenlängen zu bestimmen, die sich in der Atmosphäre mit der geringsten Dämpfung ausbreiten, die Reichweite ihrer Ausbreitung und die Winkel, in denen die Wellen von der Ionosphäre reflektiert werden. Anhand dieser Parameter wurde der Weg des Strahls zum Ziel und zurück berechnet und das empfangende Phased Array so konfiguriert, dass es nur sein reflektiertes Signal empfängt. Vereinfacht ausgedrückt wurde der Einfallswinkel des reflektierten Signals berechnet und die maximale Empfindlichkeit des Phased Array in dieser Richtung erzeugt.

MODERNE Luftverteidigungssysteme „DON-2N“, „DARYAL“, „VOLGA“, „VORONEZH“

Diese Stationen sind immer noch in Alarmbereitschaft (außer Daryal), es gibt nur sehr wenige verlässliche Informationen über sie, daher werde ich ihre Fähigkeiten oberflächlich skizzieren. Im Gegensatz zu „DUGI“ können diese Stationen einzelne Raketenstarts aufzeichnen und sogar Marschflugkörper erkennen, die mit sehr geringer Geschwindigkeit fliegen. Im Allgemeinen hat sich das Design nicht geändert; es handelt sich um dieselben Phased Arrays, die zum Empfangen und Senden von Signalen verwendet werden. Die verwendeten Signale haben sich geändert, sie sind gleich gepulst, aber jetzt gleichmäßig über das Arbeitsfrequenzband verteilt; in einfachen Worten handelt es sich nicht mehr um das Klopfen eines Spechts, sondern um ein gleichmäßiges Geräusch, das von anderen Geräuschen nur schwer zu unterscheiden ist ohne die ursprüngliche Struktur des Signals zu kennen. Auch die Frequenzen haben sich geändert; wenn der Lichtbogen im HF-Bereich betrieben wird, kann „Daryal“ im HF-, VHF- und UHF-Bereich betrieben werden. Mittlerweile können Ziele nicht nur anhand des Gasausstoßes, sondern auch am Zielkadaver selbst identifiziert werden; über die Prinzipien der Zielerkennung vor dem Hintergrund des Bodens habe ich bereits im vorherigen Artikel gesprochen.

LANGE LANGE UKW-FUNKKOMMUNIKATION

Im letzten Artikel habe ich kurz über Kilometerwellen gesprochen. Vielleicht werde ich in Zukunft einen Artikel über diese Art der Kommunikation schreiben, aber jetzt werde ich es Ihnen kurz anhand der Beispiele zweier ZEUS-Sender und des 43. Kommunikationszentrums der russischen Marine erzählen. Der Titel SDV ist rein symbolischer Natur, da diese Längen außerhalb der allgemein anerkannten Klassifizierungen liegen und Systeme, die sie verwenden, selten sind. ZEUS nutzt Wellen mit einer Länge von 3656 km und einer Frequenz von 82 Hertz. Zur Strahlung kommt ein spezielles Antennensystem zum Einsatz. Es wird ein Stück Land mit möglichst geringer Leitfähigkeit gefunden und in einer Entfernung von 60 km bis zu einer Tiefe von 2-3 km zwei Elektroden hineingetrieben. Zur Strahlung wird an die Elektroden eine Hochspannung mit einer vorgegebenen Frequenz (82 Hz) angelegt, da der Widerstand des Erdgesteins zwischen den Elektroden extrem hoch ist, muss der elektrische Strom durch die tieferen Erdschichten fließen, Dadurch werden sie zu einer riesigen Antenne. Im Betrieb verbraucht Zeus 30 MW, die abgegebene Leistung beträgt jedoch nicht mehr als 5 Watt. Diese 5 Watt reichen jedoch völlig aus, um das Signal vollständig um den gesamten Globus zu verbreiten; das Wirken des Zeus ist sogar in der Antarktis aufgezeichnet, obwohl sie selbst auf der Kola-Halbinsel liegt. Wenn man sich an die alten sowjetischen Standards hält, arbeitet „Zeus“ im ELF-Bereich (extrem niedrige Frequenz). Die Besonderheit dieser Art der Kommunikation besteht darin, dass sie unidirektional ist. Ihr Zweck besteht also darin, bedingte Kurzsignale zu übertragen, bei deren Hören U-Boote in eine geringe Tiefe schwimmen, um mit der Kommandozentrale zu kommunizieren oder eine Funkboje auszulösen. Interessanterweise blieb Zeus bis in die 1990er Jahre geheim, als Wissenschaftler der Stanford University (Kalifornien) eine Reihe faszinierender Aussagen zur Forschung auf dem Gebiet der Funktechnik und Funkübertragung veröffentlichten. Amerikaner wurden Zeuge eines ungewöhnlichen Phänomens: Wissenschaftliche Funkgeräte auf allen Kontinenten der Erde zeichnen regelmäßig und gleichzeitig seltsame, sich wiederholende Signale mit einer Frequenz von 82 Hz auf. Die Übertragungsgeschwindigkeit pro Sitzung beträgt alle 5-15 Minuten dreistellig. Die Signale kommen direkt aus der Erdkruste – Forscher haben ein mystisches Gefühl, als würde der Planet selbst zu ihnen sprechen. Mystik ist das Los mittelalterlicher Obskurantisten, und die fortgeschrittenen Yankees erkannten sofort, dass sie es mit einem unglaublichen ELF-Sender zu tun hatten, der sich irgendwo auf der anderen Seite der Erde befand. Wo? Es ist klar, wo - in Russland. Es sieht so aus, als hätten diese verrückten Russen den gesamten Planeten kurzgeschlossen und ihn als riesige Antenne zur Übertragung verschlüsselter Nachrichten genutzt.

Das 43. Kommunikationszentrum der russischen Marine präsentiert einen etwas anderen Langwellensendertyp (Radiosender „Antey“, RJH69). Die Station befindet sich in der Nähe der Stadt Vileika in der Region Minsk in der Republik Weißrussland. Das Antennenfeld umfasst eine Fläche von 6,5 Quadratkilometern. Es besteht aus 15 Masten mit einer Höhe von 270 Metern und drei Masten mit einer Höhe von 305 Metern, zwischen den Masten sind Elemente des Antennenfeldes gespannt, deren Gesamtgewicht etwa 900 Tonnen beträgt. Das Antennenfeld liegt oberhalb von Feuchtgebieten, was gute Bedingungen für die Signalabstrahlung bietet. Ich selbst war neben dieser Station und kann sagen, dass Worte und Bilder allein nicht die Größe und die Empfindungen wiedergeben können, die dieser Riese in der Realität hervorruft.

So sieht das Antennenfeld auf Google Maps aus; die Lichtungen, über die sich die Hauptelemente erstrecken, sind deutlich zu erkennen.

Blick von einem der Antea-Masten

Die Leistung von „Antey“ beträgt mindestens 1 MW, im Gegensatz zu Luftverteidigungsradarsendern ist es nicht gepulst, das heißt, während des Betriebs sendet es während der gesamten Betriebszeit dasselbe Megawatt oder mehr aus. Die genaue Geschwindigkeit der Informationsübertragung ist nicht bekannt, aber wenn wir eine Analogie zum von den Deutschen gefangenen Goliath ziehen, beträgt sie nicht weniger als 300 bps. Anders als beim Zeus erfolgt die Kommunikation bereits in beide Richtungen; U-Boote nutzen für die Kommunikation entweder viele Kilometer lange Schleppdrahtantennen oder spezielle Funkbojen, die das U-Boot aus großen Tiefen auslöst. Für die Kommunikation wird der VLF-Bereich genutzt; der Kommunikationsbereich umfasst die gesamte nördliche Hemisphäre. Die Vorteile der VSD-Kommunikation bestehen darin, dass es schwierig ist, sie durch Interferenzen zu stören, und dass sie auch unter den Bedingungen einer nuklearen Explosion und danach funktionieren kann, während höherfrequente Systeme aufgrund von Interferenzen in der Atmosphäre nach der Explosion keine Kommunikation aufbauen können. Neben der Kommunikation mit U-Booten dient „Antey“ der Funkaufklärung und der Übertragung präziser Zeitsignale des „Beta“-Systems.

STATT EINES NACHWORTS

Dies ist nicht der letzte Artikel über die Prinzipien des Blicks über den Tellerrand hinaus, es wird noch mehr geben. In diesem Artikel habe ich mich auf Wunsch der Leser auf reale Systeme statt auf die Theorie konzentriert. Ich entschuldige mich auch für die Verzögerung bei der Veröffentlichung. Ich bin kein Blogger oder Internetnutzer, ich habe einen Job, den ich liebe und der mich regelmäßig sehr „liebt“, also schreibe ich zwischendurch Artikel. Ich hoffe, es war interessant zu lesen, denn ich bin noch im Probemodus und habe mich noch nicht entschieden, in welchem ​​Stil ich schreiben soll. Konstruktive Kritik ist wie immer willkommen. Nun, und speziell für Philologen, noch eine Anekdote zum Schluss:

Matan-Lehrer über Philologen:
-...Spucken Sie jedem ins Gesicht, der sagt, Philologen seien zarte Veilchen mit funkelnden Augen! Ich flehe dich an! Tatsächlich handelt es sich um düstere, gallige Typen, die bereit sind, ihrem Gesprächspartner die Zunge herauszureißen, wenn er Sätze wie „Bezahle für Wasser“, „Ich habe Geburtstag“, „Da ist ein Loch in meinem Mantel“ …
Stimme von hinten:
- Was ist an diesen Sätzen falsch?
Der Lehrer rückte seine Brille zurecht:
„Und auf deine Leiche, junger Mann, würden sie sogar springen.“

Oberstleutnant V. Petrov

Durch die weltweite Verbesserung und Verbreitung von Luftraketen-Angriffswaffen steigt die Wahrscheinlichkeit überraschender Luftangriffe sowohl auf dem Staatsgebiet selbst als auch auf im Ausland stationierte Truppen. Darüber hinaus stellen nach Ansicht der Führung ausländischer Staaten transnationale Bedrohungen wie Drogenhandel, illegale Einwanderung und Terrorismus sowie das Eindringen von Schiffen in ausschließlich wirtschaftliche Zonen in Friedenszeiten eine ernsthafte Gefahr dar.

Ausländische Experten erwägen Radarstationen über dem Horizont (OG-Radargeräte) für Raum- und Oberflächenwellen als Mittel zur Überwachung des Luft- und Oberflächenraums, um die Überraschung eines Luftangriffs zu verhindern und die Kontrolle über ausschließliche Wirtschaftszonen sicherzustellen.

Bisher wurden folgende Mittel übernommen und im Interesse der Luftverteidigung eingesetzt: das amerikanische Over-the-Horizon-System CONUS (CONUS OTN – Continental US Over-the-Horizon Radar) und das modernisierte transportable 3D-Radar des AN/ Typ TPS-71; bistatische 3G-Radare in China; Australisches JORN (JORN – Jindalee Operational Radar Network); Französischer „Nostradamus“, dessen Arbeiten bereits abgeschlossen sind.

Das amerikanische Festnetz-CONUS-System verfügt jetzt über zwei Radarposten – östlich und westlich. Seit Mitte 1991 ist der Ostposten in eine eingeschränkte Nutzung überführt. Im Rahmen des Ausbaus des KONUS-Netzwerks wird in Japan ein 3G-Sky-Wave-Radar eingesetzt: auf der Insel. Hahajima (Bailey) – Übertragungssystem und auf der Insel. Iwo Jima (Ioto) ist das Empfänger- und Kontrollzentrum der Station. Der Zweck der Schaffung dieses Radars besteht darin, die Kontrolle über die Aleuten zu stärken.

Fähigkeiten von Over-the-Horizon- und Over-the-Horizon-Radargeräten zur Erkennung von Luft- und Oberflächenobjekten: L – Unterseite eines herkömmlichen Radars; B – Richtungsmuster von Radargeräten über dem Horizont; 1 - tieffliegende Luftobjekte; 2- Luftobjekte in großer und mittlerer Höhe; 3 - Boot; 4 - Patrouillenboot; 5 - Seezonenschiff

Sendeantenne und Container mit Stationssenderausrüstung AN/TPS-71

AN/TPS-71-Stationskontrollzentrum und Empfangsantenne

Empfangsantenne des ZG-Radars „Nostradamus“

Fähigkeiten des Oberflächenwellenradars SWR-503 zur Überwachung einer 200-Meilen-Küstenzone: 1 - Kriegsschiffe; 2 - Luftobjekte, die in geringer Höhe mit hoher Geschwindigkeit fliegen; 3 – Offshore-Ölplattformen; 5 - Fischereifahrzeuge; 6 – Luftobjekte in großer und mittlerer Höhe

Schematischer Aufbau eines mobilen Oberflächenwellenradars: 1 – Kommunikationskanal mit dem Informationskonsumenten; 2 - Kontroll- und Kommunikationspunkt; 3 - Empfangsantenne; 4 - Sendeantenne

Zusätzlich zu den Radarstationen des CONUS-Systems zur Erkennung tieffliegender Ziele haben die USA das transportable ZG-Radar AN/TPS-71 entwickelt und modernisieren es kontinuierlich, dessen Besonderheit in der Möglichkeit seiner Übertragung in jede Region liegt rund um den Globus und relativ schnelle (bis zu 10-14 Tage) Bereitstellung an vorbereiteten Positionen. Zu diesem Zweck wird die Stationsausrüstung in Containern montiert. Informationen vom ZG-Radar gelangen in das Zielbestimmungssystem der Marine sowie anderer Flugzeugtypen. Um Marschflugkörperträger in an die USA angrenzenden Gebieten aufzuspüren, ist zusätzlich zu Stationen in den Bundesstaaten Virginia, Alaska und Texas die Installation eines modernisierten 3G-Radars im Bundesstaat North Dakota (oder Montana) zur Überwachung geplant Luftraum über Mexiko und angrenzenden Gebieten des Pazifischen Ozeans. Darüber hinaus wurde beschlossen, neue Stationen zur Erkennung von Marschflugkörperträgern in der Karibik sowie über Mittel- und Südamerika einzurichten. Die erste derartige Station wird in Puerto Rico installiert. Der Sendepunkt ist auf der Insel stationiert. Vieques, Rezeption – im südwestlichen Teil der Insel. Puerto Rico.

Im Jahr 2003 führte Australien das Over-the-Horizon-System JORN ein, das in der Lage ist, Luft- und Oberflächenziele in Entfernungen zu erkennen, die für bodengestützte Mikrowellenstationen unzugänglich sind. Das JORN-System umfasst: bistatisches 3G-Radar „Jindali“; ein System zur Überwachung des Zustands der Ionosphäre, bekannt als FMS-Frequenzmanagementsystem (FMS – Frequency Management System); Kontrollzentrum auf der Edinburgh Air Force Base (Südaustralien). Das bistatische 3G-Radar „Jindalee“ umfasst: das Kontrollzentrum JIFAS (JFAS – Jindalee Facility at Alice Spring) in Alice Spring, zwei separate Stationen: die erste mit einem 90°-Sichtbereich befindet sich im Bundesstaat Queensland (Übertragungspunkt – in Longreach, Empfangspunkt - in der Nähe von Stonehenge ), der zweite mit einem Sichtbereich von 180° im Azimut befindet sich im Bundesstaat Westaustralien (der Sendepunkt liegt nordöstlich von Laverton, der Empfangspunkt liegt nordwestlich dieser Stadt).

In China gibt es zwei bistatische 3G-Radargeräte: eines befindet sich in der Provinz Xinjiang (sein Erfassungsbereich ist auf Westsibirien ausgerichtet), das andere befindet sich in der Nähe der Küste des Südchinesischen Meeres. Chinesische bistatische Stationen nutzen größtenteils technische Lösungen, die auf dem australischen ZG-Radar verwendet werden.

In Frankreich wurde im Rahmen des Nostradamus-Projekts die Entwicklung eines terrestrischen Tilt-Return-Radars abgeschlossen, das kleine Ziele in Entfernungen von 800 bis 3.000 km erkennt. Ein wichtiger Unterschied dieser Station ist die Fähigkeit, gleichzeitig Luftziele innerhalb eines Azimutbereichs von 360° zu erkennen. Ein weiteres charakteristisches Merkmal ist die Verwendung einer monostatischen Bauweise anstelle der traditionellen bistatischen Bauweise. Der Bahnhof liegt 100 km westlich von Paris.

Im Ausland durchgeführte Untersuchungen im Bereich 3D-Radar haben gezeigt, dass durch den Einsatz von im Sichtbereich der Station installierten Referenzsignalquellen eine höhere Genauigkeit der Zielortbestimmung erreicht werden kann. Die Kalibrierung solcher Stationen hinsichtlich Genauigkeit und Auflösung kann auch mithilfe von Signalen von Flugzeugen erfolgen, die mit Spezialausrüstung ausgestattet sind.

Ausländische Experten betrachten Oberflächenwellenradarstationen über dem Horizont als eines der vielversprechendsten und relativ kostengünstigen Mittel zur wirksamen Kontrolle des Luft- und Oberflächenraums. Die vom Oberflächenwellenradar empfangenen Informationen ermöglichen es, die Zeit zu verlängern, die für das Treffen geeigneter Entscheidungen erforderlich ist.

Eine vergleichende Analyse der Fähigkeiten von Over-the-Horizon- und Over-the-Horizon-Oberflächenwellenradaren zur Erkennung von Luft- und Oberflächenobjekten zeigt, dass 3G-Oberflächenwellenradare herkömmlichen bodengestützten Radargeräten hinsichtlich der Erfassungsreichweite und der Fähigkeit, beide zu verfolgen, deutlich überlegen sind Tarnkappen- und Tiefflugziele sowie Überwasserschiffe unterschiedlicher Verdrängung. Gleichzeitig ist die Fähigkeit, Flugobjekte in großen und mittleren Höhen zu erkennen, etwas geringer, was die Wirksamkeit von Radarsystemen über dem Horizont nicht beeinträchtigt. Darüber hinaus sind die Kosten für die Anschaffung und den Betrieb von 3G-Oberflächenwellenradaren relativ niedrig und entsprechen ihrer Effizienz.

Repräsentative Beispiele von Oberflächenwellenradargeräten, die im Ausland übernommen wurden, sind die Stationen SWR-503 und Overseer. SWR-503 wurde von der kanadischen Niederlassung von Raytheon gemäß den Anforderungen des kanadischen Verteidigungsministeriums entwickelt. Es dient zur Überwachung des Luft- und Oberflächenraums über Meeresgebieten neben der Ostküste des Landes sowie zur Erkennung und Verfolgung von Oberflächen- und Luftzielen innerhalb der Grenzen der ausschließlichen Wirtschaftszone.

Das Oberflächenwellenradar SWR-503 zur Überwachung einer 200 Meilen langen Küstenzone kann auch zur Erkennung von Eisbergen, zur Überwachung der Umgebung und zur Suche nach in Seenot geratenen Schiffen und Flugzeugen eingesetzt werden. Zur Überwachung des Luft- und Seeraums im Bereich der Insel. Neufundland, das über bedeutende Küstenfischerei und Ölreserven verfügt, betreibt bereits zwei unbemannte Stationen dieser Art und ein operatives Kontrollzentrum. Es wird davon ausgegangen, dass der SWR-503 zur Steuerung des Flugverkehrs im gesamten Höhenbereich und zur Überwachung von Zielen unterhalb des Radarhorizonts eingesetzt wird.

Während der Tests ermöglichte das Radar die Erkennung und Verfolgung aller Ziele, die von anderen Luftverteidigungs- und Küstenverteidigungssystemen beobachtet wurden. Es wurden auch Experimente durchgeführt, die darauf abzielten, die Erkennung von über der Meeresoberfläche fliegenden Marschflugkörpern zu ermöglichen. Um dieses Problem jedoch vollständig und wirksam zu lösen, ist es nach Ansicht westlicher Experten erforderlich, den Betriebsbereich des Radars auf 15 bis 20 MHz zu erweitern . Ihren Berechnungen zufolge können Staaten mit einer langen Küstenlinie ein Netzwerk solcher Radargeräte in Abständen von bis zu 370 km installieren, um eine vollständige Abdeckung der Luft- und Seeüberwachungszone innerhalb ihrer Grenzen sicherzustellen.

Die Kosten für ein Exemplar des in Betrieb befindlichen Oberflächenwellenradars SWR-503 betragen 8-10 Millionen US-Dollar. Der Betrieb und die umfassende Wartung der Station werden auf etwa 400.000 pro Jahr geschätzt.

Das Overseer 3G-Radar, eine neue Familie von Oberflächenwellenstationen, wurde von Marconi entwickelt und ist sowohl für den zivilen als auch für den militärischen Einsatz gedacht. Die Station nutzt den Effekt der Wellenausbreitung über der Oberfläche und ist in der Lage, Luft- und Seeobjekte aller Klassen über große Entfernungen und in verschiedenen Höhen zu erkennen, die mit herkömmlichen Radargeräten nicht erfasst werden können.

Beim Aufbau der Station haben ausländische Spezialisten technische Lösungen eingesetzt, die es ermöglichen, durch schnelle Datenaktualisierung bessere Informationen über Ziele in großen Bereichen des See- und Luftraums zu erhalten.

Die Kosten für eine Probe des Overseer-Oberflächenwellenradars in einer Einzelpositionsversion betragen 6-8 Millionen Dollar. Der Betrieb und die umfassende Wartung der Station werden je nach zu lösenden Aufgaben auf 300-400.000 pro Jahr geschätzt.

Die Entwicklung eines Oberflächenwellenradars in Japan geht weiter, seine Leistungsmerkmale konzentrieren sich jedoch hauptsächlich auf die Überwachung hydrometeorologischer Bedingungen und Oberflächenströmungen innerhalb einer 200-Meilen-Zone. Nach Verbesserung der Software werden solche Stationen in der Lage sein, Luft- und Bodenaufklärungsaufgaben zu lösen.

Das in China entwickelte 3G-Oberflächenwellenradar soll Küstengewässer in einer Reichweite von etwa 400 km überwachen. Als Sendeantennenarray wird eine logarithmisch-periodische Antenne verwendet. Die Empfangsantenne ist eine Kette vertikal geerdeter Vibratoren.

Eine Weiterentwicklung des 3G-Oberflächenwellenradars könnte die Einführung eines differenzhyperbolischen Verfahrens zur Bestimmung der Koordinaten von Luftobjekten sein. Basierend auf dieser Methode wurde im Rahmen des SWOTHR-Programms (Surface Wave Over-The-Horizon Radar) ein schiffsgestütztes Multipositions-3G-Oberflächenwellenradar untersucht. Die Neuheit und Besonderheit des 3G-Mehrpositionsradars liegt in der Verlagerung des Schwerpunkts bei der Lösung von Problemen der Standortbestimmung von Luft- und Oberflächenzielen auf Software statt auf Hardware, wie dies bei modernen 3G-Radargeräten der Fall ist. Die Verwendung einer Multipositions-Stationskonstruktionsoption wird dies ermöglichen
Ersetzen Sie komplexe Antennenfelder mit linearen Abmessungen von Hunderten und Tausenden von Metern durch omnidirektionale Vertikalvibratoren, um Ziele im Azimut innerhalb von 360° zu erkennen. Um das geplante Programm zum Einsatz von Radar als Teil einer Schiffsgruppe umzusetzen, ist die Ausstattung mehrerer Überwasserschiffe mit Spezialausrüstung sowie die Entwicklung neuer Software auf Basis des Einsatzes von Hochleistungsrechnern erforderlich.

Nach der Auswertung der Forschungsergebnisse konzentrierten ausländische Experten ihre Bemühungen auf die Entwicklung eines 3G-Einzelpositionsradars im Rahmen eines Projekts namens HFSWR (High Frequency Surface Wave Radar). Im Rahmen dieses Projekts wird eine mobile Oberflächenwellenstation auf Basis vorhandener Oberflächenwellenradare der Typen SWR-503 und SWR-610 entwickelt.

Es wird erwartet, dass der Einsatz des ZG-Radars und seine Vorbereitung für Kampfeinsätze mehrere Stunden dauern werden. Die Station wird in der Lage sein, sowohl verdeckte als auch tieffliegende Ziele sowie Überwasserschiffe mit unterschiedlichen Verschiebungen zu erkennen und zu verfolgen und dabei das gesamte verfügbare Spektrum optimaler Frequenzen zu nutzen.

Ausländische Experten prognostizieren daher eine weitere Steigerung der Fähigkeiten zur Erkennung von Luftzielen und eine Erweiterung des Frequenzbereichs des 3G-Himmelswellenradars, hauptsächlich durch den Einsatz von Mitteln zur „Radioerwärmung“ der Ionosphäre und Kalibrierung. Oberflächenwellenradare über dem Horizont bleiben ein wirksames Mittel zur Luft- und Seeüberwachung. Die Arbeiten an der Entwicklung eines Oberflächenwellenradars in mobilen und Multipositionsversionen werden fortgesetzt.

Wenn der Name Tschernobyl heute fast jedem bekannt ist und er nach der Katastrophe im Kernkraftwerk zu einem bekannten Namen wurde, der in der ganzen Welt donnerte, dann haben nur wenige Menschen von der Anlage Tschernobyl-2 gehört. Darüber hinaus lag diese Stadt in unmittelbarer Nähe des Kernkraftwerks Tschernobyl, konnte aber auf einer topografischen Karte nicht gefunden werden. Wenn Sie Karten aus dieser Zeit untersuchen, werden Sie wahrscheinlich die Bezeichnung einer Pension oder gepunktete Linien von Waldstraßen finden, wo diese kleine Stadt lag. In der UdSSR wussten sie, wie man Geheimnisse bewahrt und verbirgt, insbesondere wenn es sich um Militärangehörige handelte.

Erst mit dem Zusammenbruch der UdSSR und dem Unfall im Kernkraftwerk Tschernobyl tauchten zumindest einige Informationen über die Existenz einer kleinen Stadt (Militärgarnison) in den Polesie-Wäldern auf, die „Weltraumspionage“ betreibt. In den 1970er Jahren entwickelten sowjetische Wissenschaftler einzigartige Radarsysteme, die es ermöglichten, den Abschuss ballistischer Raketen vom Territorium eines potenziellen Feindes (U-Boote und Militärstützpunkte) aus zu überwachen. Das entwickelte Radar gehörte zu Over-the-Horizon-Radarstationen (ZRGLS). Da die ZGRLS über riesige Empfangsantennen und Masten verfügte, benötigte sie große personelle Ressourcen. Etwa 1.000 Militärangehörige waren in der Anlage im Kampfeinsatz. Für das Militär und seine Familien wurde eine ganze Kleinstadt mit einer Straße namens Kurchatova gebaut.

Führer durch die Sperrzone von Tschernobyl, die üblicherweise als „Stalker“ bezeichnet werden, erzählen gerne eine Geschichte von vor 25 Jahren. Nachdem die UdSSR die Unfälle im Kernkraftwerk Tschernobyl erkannt hatte, strömte ein Strom von Journalisten aus aller Welt in die Sperrzone. Zu den ersten westlichen Journalisten, die hier ankamen und den Ort der Katastrophe betreten durften, gehörte der legendäre Amerikaner Phil Donahue. Als er in der Nähe des Dorfes Kopachi fuhr, bemerkte er aus dem Autofenster Objekte von beeindruckender Größe, die deutlich über den Wald hinausragten und bei ihm berechtigte Neugier weckten. Auf seine Frage „Was ist das?“ sahen sich die Sicherheitsbeamten, die die Gruppe begleiteten, einander nur schweigend an, bis einer von ihnen eine passende Antwort fand. Der Legende nach erklärte er, dass es sich hierbei um ein unvollendetes Hotel handele. Natürlich glaubte Donahue das nicht, aber er konnte seinen Verdacht nicht bestätigen; ihm wurde der Zugang zu diesem Objekt kategorisch verweigert.

Daran ist nichts Seltsames, denn das „unvollendete Hotel“ war eine Art Stolz der sowjetischen Verteidigungsindustrie und automatisch eines der geheimsten Objekte. Es handelte sich um die Over-the-Horizon-Radarstation Duga-1, auch bekannt als Tschernobyl-2-Anlage oder einfach Duga. „Duga“ (5N32) ist ein sowjetisches ZGRLS, das im Interesse eines Früherkennungssystems für den Start von Interkontinentalraketen (ICBMs) arbeitet. Die Hauptaufgabe dieser Station war die Früherkennung von Interkontinentalraketen-Starts, nicht nur in Europa, sondern auch „jenseits des Horizonts“ in den Vereinigten Staaten. In jenen Jahren verfügte keiner der Sender der Welt über solche technologischen Fähigkeiten.

Heute verfügt nur das amerikanische HAARP (High-Frequency Active Auroral Research Program) über die Technologie, die der der sowjetischen ZGRLS am ähnlichsten wäre. Nach offiziellen Angaben zielt dieses Projekt auf die Erforschung von Polarlichtern ab. Darüber hinaus handelt es sich bei dieser in Alaska gelegenen Station nach inoffiziellen Angaben um eine geheime amerikanische Station, mit deren Hilfe Washington verschiedene Klimaphänomene auf dem Planeten kontrollieren kann. Verschiedene Spekulationen zu diesem Thema sind im Internet seit vielen Jahren nicht verstummt. Es ist erwähnenswert, dass ähnliche „Verschwörungstheorien“ den inländischen Bahnhof Duga umgaben. Darüber hinaus wurde die erste Station der HAARP-Linie erst 1997 in Betrieb genommen, während in der UdSSR die erste Anlage dieser Art bereits 1975 in Komsomolsk am Amur entstand.

Während die Bewohner von Tschernobyl, wie sie dachten, mit friedlichen Atomen arbeiteten, waren die Einwohner ihrer gleichnamigen Stadt, mehr als 1.000 Menschen, tatsächlich an Weltraumspionage auf planetarischer Ebene beteiligt. Eines der Hauptargumente für die Platzierung des ZGRLS in Tschernobyl Polesie war die Anwesenheit des Kernkraftwerks Tschernobyl in der Nähe. Der sowjetische Superlocator verbrauchte angeblich bis zu 10 Megawatt Strom. Der Generaldesigner des ZGRLS war NIIDAR – Research Institute of Long-Range Radio Communications. Der Chefdesigner war Ingenieur Franz Kuzminsky. Die Kosten für den Bau dieses Hochleistungsradars werden in verschiedenen Quellen unterschiedlich angegeben, es ist jedoch bekannt, dass der Bau von Duga-1 die UdSSR doppelt so viel gekostet hat wie die Inbetriebnahme von 4 Kernkraftwerken von Tschernobyl.

Es ist wichtig zu beachten, dass das ZGRLS in Tschernobyl-2 nur für den Empfang des Signals gedacht war. Das Sendezentrum befand sich in unmittelbarer Nähe des Dorfes Rassudov nahe der Stadt Lyubech in der Region Tschernigow in einer Entfernung von 60 km. von Tschernobyl-2. Die signalübertragenden Antennen waren ebenfalls nach dem Prinzip einer Phased-Array-Antenne aufgebaut und niedriger und kleiner, ihre Höhe betrug bis zu 85 Meter. Heute wurde dieses Radar zerstört.

Neben dem streng geheimen Bauprojekt, das in Rekordzeit fertiggestellt wurde, entstand schnell die Kleinstadt Tschernobyl-2. Seine Bevölkerung betrug, wie bereits erwähnt, mindestens 1000 Einwohner. Sie alle arbeiteten an der ZGRLS-Station, die neben der Ausrüstung auch zwei riesige Antennen umfasste – Hochfrequenz- und Niederfrequenzantennen. Den verfügbaren Bildern aus dem Weltraum zufolge betrug die Länge der Hochfrequenzantenne 230 Meter und die Höhe 100 Meter. Die Niederfrequenzantenne war ein noch beeindruckenderes Bauwerk, ihre Länge betrug 460 Meter und ihre Höhe betrug fast 150 Meter. Dieses wirklich einzigartige Wunder der Technik, das auf der Welt seinesgleichen sucht (heute sind die Antennen nur teilweise demontiert), war in der Lage, fast den gesamten Planeten mit seinem Signal abzudecken und einen massiven Abschuss ballistischer Raketen von jedem Kontinent aus sofort zu erkennen.

Es ist zwar erwähnenswert, dass fast unmittelbar nach der Inbetriebnahme dieser Station, und zwar am 31. Mai 1982, einige Probleme und Ungereimtheiten festgestellt wurden. Erstens konnte dieses Radar nur eine große Konzentration von Zielen erkennen. Dies könnte nur im Falle eines massiven Atomangriffs geschehen. Gleichzeitig konnte der Komplex den Abschuss einzelner Ziele nicht verfolgen. Zweitens stimmten viele der Frequenzbereiche, in denen die ZGRLS operierte, mit den Systemen der Zivilluftfahrt und der zivilen Fischereiflotte der UdSSR und europäischer Länder überein. Bald begannen Vertreter verschiedener Länder, sich über Störungen ihrer Funkanlagen zu beschweren. Als die ZGRLS-Station fast überall auf der Welt ihren Sendebetrieb aufnahm, erklangen charakteristische Klopfgeräusche, die Hochfrequenzsender und manchmal sogar Telefongespräche übertönten.

Trotz der Tatsache, dass Tschernobyl-2 eine streng geheime Anlage war, fand Europa schnell die Gründe für die Störung heraus, gab der sowjetischen Station wegen ihrer charakteristischen Geräusche in der Luft den Spitznamen „Russischer Specht“ und reichte Klagen gegen die Sowjetregierung ein. Die UdSSR erhielt eine Reihe offizieller Erklärungen westlicher Staaten, in denen festgestellt wurde, dass die in der Sowjetunion geschaffenen Systeme die Sicherheit der Seeschifffahrt und Luftfahrt erheblich beeinträchtigen. Als Reaktion darauf machte die UdSSR ihrerseits Zugeständnisse und stellte die Nutzung der Betriebsfrequenzen ein. Gleichzeitig wurde den Konstrukteuren die Aufgabe übertragen, die festgestellten Mängel der Radarstation zu beseitigen. Den Konstrukteuren gelang es gemeinsam mit Wissenschaftlern, das Problem zu lösen, und nach der Modernisierung des ZGRLS im Jahr 1985 begann das staatliche Abnahmeverfahren, das durch den Unfall im Kernkraftwerk Tschernobyl unterbrochen wurde.

Nach dem Unfall im Kernkraftwerk Tschernobyl am 26. April 1986 wurde die Station aus dem Kampfdienst genommen und ihre Ausrüstung stillgelegt. Die Zivil- und Militärbevölkerung der Anlage wurde dringend aus dem strahlenverseuchten Gebiet evakuiert. Als das Militär und die Führung der UdSSR das volle Ausmaß der eingetretenen Umweltkatastrophe und die Tatsache, dass die Anlage Tschernobyl-2 nicht mehr in Betrieb genommen werden konnte, einschätzen konnten, wurde beschlossen, wertvolle Systeme und Ausrüstung in die Anlage zu entfernen Stadt Komsomolsk am Amur, dies geschah im 1987-Jahr.

Damit hörte ein einzigartiges Objekt des sowjetischen Verteidigungskomplexes, das Teil des Weltraumschildes des Sowjetstaates war, auf zu funktionieren. Die Stadt und die städtische Infrastruktur gerieten in Vergessenheit und wurden aufgegeben. An die einstige Macht der Supermacht erinnern an dieser verlassenen Anlage derzeit nur die riesigen Antennen, die bis heute ihre Stabilität nicht verloren haben und die Aufmerksamkeit der an diesen Orten seltenen Touristen auf sich ziehen. Die Antennen dieser Station haben geradezu kolossale Ausmaße und sind von fast überall in der Sperrzone von Tschernobyl aus sichtbar.

Informationsquellen:
- http://tainy.info/world-around/chernobyl-2-ili-russkij-dyatel/
- http://chornobyl.in.ua/chernobyl-2.html
- http://lplaces.com/ru/reports/12-chornobyl-2

Es lohnt sich, über jene Systeme zu sprechen, mit deren Hilfe in naher Zukunft ein kontinuierliches Radarkontrollfeld für den Luft- und Raumfahrtraum des Landes geschaffen wird. Auch der Luftraum der Nachbarländer wird überwacht. Darüber hinaus in allen Höhen – von der Oberfläche bis in den nahen Weltraum.

Diese Aufgabe ist angesichts der riesigen Ausmaße unseres Landes nicht trivial. Es kann mit nicht trivialen technischen Mitteln gelöst werden. Und wir haben solche Mittel. Am 2. Dezember dieses Jahres trat das Überhorizont-Detektionsradar 29B6 „Container“ der neuen Generation in Mordwinien in den experimentellen Kampfeinsatz ein.

Dies ist der erste Knotenpunkt des entstehenden Netzwerks von Aufklärungs- und Warnstationen für Luft- und Raumfahrtangriffe. Das System wird auf der Grundlage neuer Radarstationen (RLS) aufgebaut, darunter Over-the-Horizon (ZGRLS) 29B6. Was ist ihr grundlegender Unterschied zu anderen Radargeräten?

Zunächst einmal - in Reichweite. ZGRLS „Container“ ist in der Lage, Ziele in einer Entfernung von etwa 3000 km zu erkennen. Darüber hinaus sowohl Ziele in Höhen von bis zu 100 km als auch tief fliegende Ziele in Bodennähe oder der Meeresoberfläche! Die Station, die in der Nähe der Stadt Kovylkino (100 km von der Hauptstadt Mordowiens, Saransk) entfernt, ihren Dienst aufnahm, ist in der Lage, das gesamte Gebiet Polens und Deutschlands in westlicher Richtung zu überblicken. Und da die Station über einen gigantischen Sichtbereich von 180 Grad verfügt, fallen die gesamte Türkei, Syrien und Israel im Süden in die Kontrollzone; die gesamte Ostsee und Finnland im Nordwesten. Wie ist das möglich? Um dies zu verstehen, müssen Sie sich ein wenig mit den technischen Details befassen.

Die Stationen 29B6 gehören zu den sogenannten Over-the-Horizon-Oberflächenwellenstationen. Sein Funktionsprinzip unterscheidet sich von Überhorizont-Stationen. Wie Sie wissen, hat die Erde die Form einer Kugel. Aus diesem Grund „sieht“ ein herkömmliches Radar nicht, was in der Nähe der Erdoberfläche, jenseits des Funkhorizonts (Zone der direkten Funksichtbarkeit), geschieht. Leistungsstarke Radargeräte sind in der Lage, Ziele in enormen Entfernungen und Höhen zu verfolgen, auch im Weltraum. Allerdings nicht in geringer Höhe – die Zone der direkten Funksichtbarkeit ist auf nur mehrere zehn Kilometer begrenzt. Durch die Platzierung von Radargeräten auf Hügeln und Mastgeräten können Sie natürlich den Funkhorizont erweitern. Aber immer noch nur bei einer Reichweite von bis zu 100 km.

Nur AWACS-Flugzeuge (Long Range Radar Detection) können das Radar höher über den Horizont heben. Sie haben aber auch erhebliche Nachteile. Die Signalleistung von „Luftradargeräten“ sowie die Qualität des Empfangs und der Verarbeitung reflektierter Signale werden durch das Gewicht der Ausrüstung begrenzt, die ein Flugzeug in die Luft heben kann. Darüber hinaus ist das AWACS-Flugzeug ziemlich anfällig für bodengestützte elektronische Kriegsführungssysteme und verschiedene Waffen.

Die Oberflächenwelle ZGRLS ist in der Lage, weit über den Horizont hinauszuschauen, ohne in die Luft aufzusteigen. Eine solche Station sendet ein Funksignal nach oben. Von der Ionosphäre der Erde wie von einem Spiegel reflektiert, gelangt das Signal erneut zur Erd- (oder Wasser-)Oberfläche, jedoch bereits weit über den Horizont hinaus. Am Boden angekommen, wird das Funksignal gestreut, aber ein kleiner Teil des Signals kehrt zurück (auch von der Ionosphäre reflektiert) zu den Radarempfangsgeräten.

Der Empfangsteil des ZGRLS kann ziemlich weit vom Sendeteil entfernt sein. So gibt es in Mordwinien den Empfangsteil des neuen ZGRLS und die Hardware zur Isolierung und Verarbeitung des Nutzsignals. Und der strahlende Teil liegt in der Region Nischni Nowgorod. Im Allgemeinen handelt es sich um recht große Bauwerke. Sie bestehen aus Dutzenden Antennenspeisemasten mit einer Höhe von mehr als 30 Metern. In Kowylkino erstreckte sich die Linie solcher Masten über fast eineinhalb Kilometer. Trotzdem ist das ZGRLS recht mobil.

Antennenmastsysteme können auf ausgestatteten Standorten recht schnell montiert werden. Und die gesamte Ausrüstung, einschließlich eines leistungsstarken Computerkomplexes, ist in transportablen Containern untergebracht. Da für den Container ZGRLS keine besonderen Kapitalstrukturen erforderlich sind, kann die Inbetriebnahme neuer Stationen recht schnell erfolgen.

ZGRLS 29B6 „Container“ arbeitet mit kurzen Funkwellen (Dekameter, von 3 bis 30 MHz). Sie werden mit geringen Verlusten von der Ionosphäre reflektiert. Für Wellen dieser Länge gibt es keine sogenannte „Stealth-Technologie“ (Technologie zur passiven Reduzierung der Funksignatur). Jedes „heimliche“ Flugzeug, jede Marschflugkörper oder jedes Schiff gibt ein hervorragendes reflektiertes Signal ab, das außerdem durch Sekundärstrahlung (Reflexionen innerhalb der Struktur) verstärkt wird.

Die Idee eines Over-the-Horizon-Standorts ist nicht neu. Es wurde bereits 1946 vom sowjetischen Wissenschaftler und Designer Nikolai Kabanov vorgeschlagen. Doch die Umsetzung der Idee war mit einem großen wissenschaftlichen und technischen Aufwand verbunden. Und wir gingen über einen langen und beschwerlichen Weg zur „Container“-Station. Gönnen wir uns einen kurzen historischen Ausflug.

Das erste experimentelle ZGRLS erschien hier in den frühen 60er Jahren im Gebiet der Stadt Nikolaev. 1964 entdeckte sie erstmals eine von Baikonur aus gestartete Rakete mit einer Reichweite von 3000 km. Und dann wurden sie gebaut zwei Kampf-ZGRLS „Duga“- einer in der Nähe von Tschernobyl (Anfang der 70er Jahre), der andere in der Region Komsomolsk am Amur (Anfang der 80er Jahre). Sie sollten Teil des Raketenangriffswarnsystems sein und waren auf Nordamerika gerichtet (nur von verschiedenen Seiten der Welt).

Zwei sich gegenseitig duplizierende „Bögen“ kontrollierten das gesamte Territorium der Vereinigten Staaten und weite umliegende Gebiete. Sie sollten den Abschuss ballistischer Raketen in der Nähe der Erdoberfläche erkennen, um früher einen nuklearen Vergeltungsschlag starten zu können. Ihre Reichweite erreichte fantastische 10.000 km. Dies wurde durch mehrfache Reflexionen des Signals von der Ionosphäre und der Erdoberfläche erreicht.

Over-the-Horizon-Detektionsradar 29B6 „Container“

Ein solches „Multi-Hop“-ZGRLS hatte jedoch einen erheblichen Nachteil. Es fehlte ihnen an Präzision. „Bögen“ ermöglichten keine genaue Bestimmung der Koordinaten von Zielen, da der Strahl die Ionosphäre mehrmals „schlug“. Zusätzliche Verzerrungen in der Arbeit von „Arc“ wurden durch chaotische Störungen der Ionosphäre eingeführt, die zu dieser Zeit kaum untersucht wurden und deren Kompensation noch nicht ausgearbeitet war.

Mit dem Bau der Gefechtsbögen wurde vor Abschluss der Experimente auf der Versuchsstation in Nikolaev begonnen, als noch keine ausreichenden Erfahrungen mit der Ortung über dem Horizont gesammelt worden waren. Darüber hinaus bauten die Amerikaner bereits Ende der 80er Jahre in Norwegen und dann in Japan und Alaska leistungsstarke Strahlungssysteme. Sie sollten nichtlineare Effekte in der Ionosphäre erzeugen und die normale Funktion des ZGRLS beeinträchtigen. Wir haben gelernt, mit diesen Auswirkungen umzugehen, wenn auch nicht sofort.

Dennoch wurden die „Arcs“ nie in Dienst gestellt. Und das Frühwarnsystem stützte sich auf über dem Horizont liegende Stationen, die keine startenden ballistischen Raketen, sondern nur deren angreifende Sprengköpfe erkennen konnten. Derzeit erfolgt die Erkennung von Abschüssen ballistischer Raketen im Raketenangriffswarnsystem durch die Weltraumstaffel im Rahmen der Satellitenkonstellation.

Es ist erwähnenswert, dass die Duga ZGRLS immer noch ihre Spuren in der Geschichte hinterlassen hat. Daraus entstanden viele Märchen über „psychotronische Strahlung“ und „Klimawaffen“. Tatsache ist, dass der Beginn der Arbeit des „seltsamen sowjetischen Radiosenders“ (1976) nicht zu übersehen war. Die Signalstärke war so groß, dass sie von gewöhnlichen Radioempfängern auf der ganzen Welt empfangen werden konnte. Es war als pulsierendes Klopfen zu hören, was dem Sender schnell den Spitznamen „Russischer Specht“ einbrachte. Darüber hinaus störte Duga den Funkverkehr, weil er auf Frequenzen operierte, die weltweit aktiv genutzt wurden.

Die USA, Großbritannien und Kanada protestierten sogar bei der Sowjetunion, allerdings ohne Ergebnis. Gleichzeitig blieb der Zweck eines solch seltsamen Funksignals lange Zeit ein Rätsel. Natürlich füllten sich die Schlagzeilen der westlichen Presse schnell mit Spekulationen: „ Die Russen wollen das Bewusstsein der Menschen auf der ganzen Welt beeinflussen" Und die Nachricht, dass das Signal auf die Ionosphäre gerichtet war, löste schnell Spekulationen über die Auswirkungen der „listigen Russen“ auf das Erdklima aus. Der Nachhall dieser Fabeln erregt auch heute noch die Gemüter, auch unsere.

Das zweite über dem Horizont liegende System, das bereits viel weiter fortgeschritten war, war die Wolna-Station. Ihr Auftritt wäre ohne die Teilnahme des herausragenden sowjetischen Staatsmannes, des Oberbefehlshabers der Marine Sergej Georgjewitsch Gorschkow, unmöglich gewesen. Schwierigkeiten mit der ersten ZGRLS führten zu einer skeptischen Haltung der sowjetischen Führung ihnen gegenüber. Während Sergei Georgievich ein echter Verfechter bahnbrechender Militärtechnologien war. Durch seine Bemühungen wurden in der Flotte die ersten Kampflasersysteme und Systeme getestet, die elektromagnetische Impulse als Schadensfaktor nutzen. Obwohl wirklich wirksame Beispiele für solche Waffen erst heute auftauchen, ist es das Verdienst des Oberbefehlshabers der sowjetischen Marine, dass er sich nicht scheute, Verantwortung zu übernehmen, und so Entwicklungen hervorbrachte, die damals fantastisch schienen.

Der Bahnhof Wolna wurde im Interesse der Flotte konzipiert. Es war für die Kontrolle der Boden- und Luftsituation in der nahen 200-Meilen-Zone und zur Radaraufklärung in der Fernzone bis zu 3000 km vorgesehen. Die „Welle“ sollte das Territorium der Vereinigten Staaten nicht „beleuchten“, daher funktionierte sie innerhalb einer Signalreflexion aus der Ionosphäre. Dadurch konnte eine hohe Genauigkeit der erhaltenen Daten zu Zielen erreicht werden, die für Stationen der vorherigen Generation unerreichbar war.

Over-the-Horizon-Fernfeldradar „Wolna“ (GP-120)

1986 nahm die Station Wolna im Fernen Osten (in der Nähe von Nachodka) ihren experimentellen Betrieb auf. Es wurde ständig verbessert, sein Software- und Algorithmenkomplex modernisiert und sein Energiepotenzial erhöht. Bis 1990 entdeckte und begleitete die Station kontinuierlich US-Flugzeugträgergruppen im Pazifischen Ozean auf Entfernungen deutlich über 3000 km und einzelne Luftziele auf Entfernungen bis zu 2800 km.

1999 wurde in Kamtschatka, ebenfalls im Interesse der Flotte, ein neues ZGRLS „Taurus“ gebaut.. Es nutzt ein Signal mit geringerer Leistung und dient der Erkennung von Schiffen und Luftzielen in einer Entfernung von bis zu 250 km. Die Weiterentwicklung des Taurus waren die Küsten-ZGRLS „Sunflower“, die mittlerweile in verschiedenen Teilen unseres Landes gebaut und sogar für den Export angeboten werden. Ihre Reichweite beträgt etwa 450 km.

Und schlussendlich, Im Anschluss an die Flotte entstehen neue Over-the-Horizon-Stationen in den Luftverteidigungs-/Luftverteidigungskräften. Station 29B6 „Container“ ist eine Weiterentwicklung der Marine „Wolna“. Der experimentelle Betrieb begann bereits im Jahr 2002. Seitdem wurden umfangreiche Erfahrungen im Bereich des Over-the-Horizon-Radars gesammelt und die technischen Mittel der Station selbst immer wieder modernisiert.

Derzeit sind alle wesentlichen Einsatzmöglichkeiten ausgearbeitet und im Fernen Osten haben die Vorbereitungen für den Bau einer seriellen „Container“-Station begonnen. Insgesamt werden mehr als zehn ähnliche Stationen gebaut, die es ermöglichen, das gesamte Territorium des Landes und den riesigen angrenzenden Luft- und Raumfahrtraum schnell mit einem kontinuierlichen Radarfeld abzudecken.